[实用新型]具有润滑功能的压力控制阀

摘要

本实用新型公开了一种具有润滑功能的压力控制阀，包括阀体，阀体内腔设置有控制阀芯和溢流阀芯；控制阀芯通过调压圈连接第一弹簧，第一弹簧连接第一弹簧座；控制阀芯的入口与进油口相连通，控制阀芯的第一出口与第一出油口相连通；第一出油口通过油管与散热器相连接；控制阀芯的第二出口与第二出油口相连通；第二出油口与待润滑零部件机构相连接；油液从进油口进入控制阀芯，经第一出油口及油管进入散热器；油液经散热器回流到控制阀芯内，再经第二出油口及油管进入待润滑零部件机构。本实用新型能够通过散热器进行冷却处理，并且能够用散热后油液对变矩器、变速箱等零部件机构进行润滑作业润滑效果更显著。

主权项

一种具有润滑功能的压力控制阀，其特征在于：包括阀体（1），阀体（1）内腔设置有控制阀芯（2）和溢流阀芯（3）；控制阀芯（2）的后端通过调压圈（7）连接第一弹簧（5），第一弹簧（5）连接第一弹簧座（6）；控制阀芯（2）的前端腔体（9）与进油口（11）相连通；控制阀芯（2）在前端油压作用下会向后移动；控制阀芯（2）设置有第一出油口（12）和第二出油口（13）；第一出油口（12）通过油管与散热器相连接；第二出油口（13）与待润滑零部件机构相连接；当控制阀芯前端油压为第一压力（P1）时，控制阀芯（2）向后移动，直至进油口（11）与第一出油口（12）相连通；当控制阀芯前端油压为第二压力（P2）时，第二出油口（13）打开； 第二出油口（13）与溢流阀芯（3）所在腔体的前端相连通；溢流阀芯（3）所在腔体的前端设置有回油槽（14）；溢流阀芯（3）的后端通过第二弹簧（8）连接第二弹簧座（10）；溢流阀芯（3）能够在第二出油口（13）内的油压作用下向后移动，直至第二出油口（13）与回油槽（14）相连通。