[实用新型]一种飞机结构件力学试验夹具有效
| 申请号： | 201420360424.4 | 申请日： | 2014-07-01 |
| 公开（公告）号： | CN203956779U | 公开（公告）日： | 2014-11-26 |
| 发明（设计）人： | 杜奎;徐吉峰 | 申请（专利权）人： | 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心;中国商用飞机有限责任公司 |
| 主分类号： | B25B11/00 | 分类号： | B25B11/00 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬;韩国胜 |
| 地址： | 102211 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种飞机结构件力学试验夹具，涉及力学试验设备领域，为了解决在现有的单轴试验机上不能实现对飞机壁板类结构进行双轴加载试验的问题而设计。该飞机结构件力学试验夹具包括用于夹持所述飞机结构件的夹持系统以及驱动所述夹持系统的液压传力系统，所述液压传力系统包括主活塞缸以及至少两个副活塞缸；所述主活塞缸的活塞杆连接力学试验机加载头；所述主活塞缸和所述副活塞缸均具有两个腔室，选择主活塞缸不同的腔室与副活塞缸不同的腔室相连接，试验机加载头带动主活塞缸的活塞杆即可驱动夹持系统对飞机结构件形成如双轴拉拉、双轴拉压、双轴压压等不同形式的加载，结构简单，载荷传递准确性高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 结构件 力学 试验 夹具 | ||
【主权项】：
一种飞机结构件力学试验夹具，包括用于夹持所述飞机结构件(13)的夹持系统以及驱动所述夹持系统的液压传力系统，其特征在于：所述液压传力系统包括主活塞缸(1)以及至少两个副活塞缸； 所述主活塞缸(1)的活塞杆连接试验机加载头(9)； 所述主活塞缸(1)和所述副活塞缸均具有两个腔室，每个所述副活塞缸的其中任一个腔室与所述主活塞缸(1)的同一腔室相连通。
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