[实用新型]一种车门开闭力测试装置有效
申请号: | 201420361623.7 | 申请日: | 2014-07-02 |
公开(公告)号: | CN203981409U | 公开(公告)日: | 2014-12-03 |
发明(设计)人: | 储国平;韦春州;黄列群 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01L5/00 |
代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 杨雪松 |
地址: | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种车门开闭力测试装置,包括扇形的基座,基座上设有圆弧形的导向轨道和圆弧形的驱动轨道,导向轨道和驱动轨道同心设置,导向轨道和驱动轨道上滑动连接有驱动箱,导向轨道和驱动轨道的圆心处设有角度传感器,角度传感器通过曲柄与驱动箱连接,驱动箱通过传输电缆连接带有数据传输接口的控制箱,驱动箱上部固定有径向调整机构,径向调整机构上滑动连接有支杆,支杆的顶部连接有连接臂,连接臂上顺次连接有力学传感器、接头和车门连接机构,接头的两端分别与力学传感器和车门连接机构连接。本实用新型能准确实时测量出车门关闭和打开过程中力与位移的关系,实现更精准测量,对车门关闭力的控制及感知质量的提升更具指导意义。 | ||
搜索关键词: | 一种 车门 开闭 测试 装置 | ||
【主权项】:
一种车门开闭力测试装置,其特征在于:包括扇形的基座,所述基座上设有圆弧形的导向轨道和圆弧形的驱动轨道,所述导向轨道和所述驱动轨道同心设置,所述导向轨道和所述驱动轨道上滑动连接有驱动箱,所述导向轨道和所述驱动轨道的圆心处设有角度传感器,所述角度传感器通过曲柄与所述驱动箱连接,所述驱动箱通过传输电缆连接带有数据传输接口的控制箱,所述驱动箱上部固定有径向调整机构,所述径向调整机构上滑动连接有支杆,所述支杆的顶部连接有连接臂,所述连接臂上顺次连接有力学传感器、接头和车门连接机构,所述接头的两端分别与所述力学传感器和所述车门连接机构连接。
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