[实用新型]轿车后独立悬挂装置有效
| 申请号： | 201420364892.9 | 申请日： | 2014-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN203974457U | 公开（公告）日： | 2014-12-03 |
| 发明（设计）人： | 靳荣福;马建;于连清 | 申请（专利权）人： | 德州富路车业有限公司 |
| 主分类号： | B60G15/00 | 分类号： | B60G15/00 |
| 代理公司： | 德州市天科专利商标事务所 37210 | 代理人： | 吕玉健 |
| 地址： | 253500 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种轿车后独立悬挂装置，主要由减震器、后悬焊合总成组成，减震器上端通过固定螺栓与车身相连接，减震器下端为圆柱型结构；在后悬焊合总成上侧焊接U型固定支架，减震器下端与后悬焊合总成上U型固定支架进行连接，并用螺栓固定；后悬焊合总成与车身连接，并用螺栓固定。本实用新型解决了原有车辆后悬挂系统装配繁琐的问题，大大降低了生产成本，采用减震器下端圆柱与后悬焊合总成上侧U型固定支架直接进行连接，增大了减震器的受力面积，提高了整车减震的舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 轿车 独立 悬挂 装置 | ||
【主权项】：
一种轿车后独立悬挂装置，主要由减震器、后悬焊合总成组成，其特征在于，减震器上端通过固定螺栓与车身相连接，减震器下端为圆柱型结构；在后悬焊合总成上侧焊接U型固定支架，减震器下端与后悬焊合总成上U型固定支架进行连接，并用螺栓固定；后悬焊合总成与车身连接，并用螺栓固定。
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