[实用新型]多功率发动机有效
| 申请号： | 201420367499.5 | 申请日： | 2014-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN203977268U | 公开（公告）日： | 2014-12-03 |
| 发明（设计）人： | 李富春;崔巧玲;刘超;张志林;杨松涛;李德民;周广福 | 申请（专利权）人： | 德州德工机械有限公司 |
| 主分类号： | E01C23/088 | 分类号： | E01C23/088;E01C19/10 |
| 代理公司： | 德州市天科专利商标事务所 37210 | 代理人： | 房成星 |
| 地址： | 253003 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种多功率发动机，属于工程机械技术领域，具体涉及一种冷再生机的发动机。该发动机一端与离合器相连，另一端通过高弹性离合器与分动箱连接,液压泵安装在分动箱上；仪表台上装有转换开关，通过线束分别与发动机控制器连接；发动机控制器通过信号线连接功率选择开关；发动机控制器输入端连接传感器，发动机控制器输出端连接喷油器驱动。本实用新型可针对不同的路面状况，不同的路面软硬强度，需匹配不同功率的冷再生机实现铣刨和拌合作业，对于较软的路面，采用功率较小的发动机来驱动，对于较硬的路面，采用功率较大的发动机来驱动，达到一机多用，做到节能和环保。 | ||
| 搜索关键词： | 功率 发动机 | ||
【主权项】：
一种多功率发动机，主要由离合器、发动机、分动箱及液压泵组成，其特征是：发动机一端与离合器相连，另一端通过高弹性离合器与分动箱连接，液压泵安装在分动箱上；仪表台上装有转换开关，通过线束分别与发动机控制器连接；发动机控制器通过信号线连接功率选择开关；发动机控制器输入端连接传感器，发动机控制器输出端连接喷油器驱动。
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