[实用新型]电动车辆的电子刹车踏板有效
| 申请号： | 201420367998.4 | 申请日： | 2014-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN204077633U | 公开（公告）日： | 2015-01-07 |
| 发明（设计）人： | 李永利;胡成卓 | 申请（专利权）人： | 重庆博迪威电动汽车有限责任公司 |
| 主分类号： | B60T7/06 | 分类号： | B60T7/06 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人： | 李晓兵;李玉盛 |
| 地址： | 400000 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动车辆的电子刹车踏板，踏板体、踏板基座、踏板轴、线性霍尔传感器和磁铁，所述踏板体通过踏板轴铰接在踏板基座上，并形成以踏板轴为支点的杠杆结构；所述踏板体的下方设置有刹车助力缸位，踏板体上设置有用于驱动踏板体复位的踏板回位弹簧；所述磁铁固定在踏板体上，所述线性霍尔传感器与磁铁对应设置，并且线性霍尔传感器的信号输出端连接电动车辆的控制系统。本实用新型通过线性霍尔传感器来感应驾驶员是否踩下踏板体，当踩下踏板体时，线性霍尔传感器输出电信号到电动车辆的控制系统，控制系统控制电动机将输出的动力通过充电电路向蓄电池充电，从而对电动机输出的动力进行回收，达到节约能源和能量充分利用的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 车辆 电子 刹车 踏板 | ||
【主权项】：
一种电动车辆的电子刹车踏板，踏板体、踏板基座和踏板轴，所述踏板体通过踏板轴铰接在踏板基座上，并形成以踏板轴为支点的杠杆结构；所述踏板体的下方设置有刹车助力缸位，当踏板体向下转动并到达刹车助力缸位时，电动车辆的刹车机构动作使车辆制动；所述踏板体上设置有用于驱动踏板体复位的踏板回位弹簧；其特征在于，还包括线性霍尔传感器和磁铁，所述磁铁固定在踏板体上，所述线性霍尔传感器与磁铁对应设置，并且线性霍尔传感器的信号输出端连接电动车辆的控制系统。
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