[实用新型]一种车辆操纵稳定性测试系统有效
| 申请号： | 201420368944.X | 申请日： | 2014-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN203929402U | 公开（公告）日： | 2014-11-05 |
| 发明（设计）人： | 任焱晞;李青霞;张良;刘玉;辜勋;马广顺;田睿;杨华 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军63956部队 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京东正专利代理事务所(普通合伙) 11312 | 代理人： | 张亦华 |
| 地址： | 100093 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车辆操纵稳定性测试系统，包括检测组件、数据采集器、以及数据处理器，检测组件将检测数据传递至数据采集器，数据采集器与数据处理器连接，检测组件包括分别与数据采集器信号连接的速度传感器、高度传感器、踏板力传感器、测力方向盘及用于检测汽车惯性的测试单元；数据处理器连接车载显示器；数据采集器、数模转换芯片、以及数据处理器连接配电盒。本实用新型的有益效果为：本实用新型无需改变车辆的机械结构，不影响汽车的正常运行，实现了车辆操纵稳定性的实时动态测量，该系统不仅适用于小型车辆，而且适用于各种半挂或全挂汽车列车，通过本系统可以准确测试车辆在高速大转向时的行驶稳定性，有效降低车辆失稳概率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 操纵 稳定性 测试 系统 | ||
【主权项】：
一种车辆操纵稳定性测试系统，其特征在于：包括检测组件（1）、数据采集器（2）、以及数据处理器（4），检测组件将检测数据传递至数据采集器，数据采集器与数据处理器连接，其中：检测组件包括分别与数据采集器信号连接的速度传感器（5）、高度传感器（6）、踏板力传感器（7）、测力方向盘（8）、以及用于检测汽车惯性的测试单元（9）；数据处理器连接车载显示器（10）；数据采集器、数模转换芯片、以及数据处理器连接配电盒（3）。
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