[实用新型]一种带隔热罩的发动机悬置有效
| 申请号： | 201420370095.1 | 申请日： | 2014-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN204020527U | 公开（公告）日： | 2014-12-17 |
| 发明（设计）人： | 杨武森;宋树森;杨玉玲 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12;F16F15/08 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 胡玉;韩云涵 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及发动机部件领域，尤其涉及一种带隔热罩的发动机悬置。本实用新型提供一种带隔热罩的发动机悬置，包括三元催化器、前轴焊合件、发动机悬置，所述发动机悬置通过连接紧固件连接到所述前轴焊合件上，还包括悬置支架，所述悬置支架通过紧固件与所述发动机悬置连接，在靠近所述三元催化器一侧的所述发动机悬置上设有一隔热罩，所述隔热罩的表面与所述悬置支架接触，所述隔热罩由三层结构组成，外两层均为渗铝钢板，中间层为隔热复合涂层。在发动机侧悬置的隔振橡胶表面增加隔热罩，减少悬置橡胶表面受三元催化器的辐射热，降低悬置橡胶表面温度，避免悬置橡胶受高温辐射而老化开裂的风险，延长发动机悬置的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 隔热 发动机 悬置 | ||
【主权项】：
一种带隔热罩的发动机悬置，包括三元催化器、前轴焊合件、发动机悬置，所述发动机悬置通过连接紧固件连接到所述前轴焊合件上，其特征在于：还包括悬置支架，所述悬置支架通过紧固件与所述发动机悬置连接，在靠近所述三元催化器一侧的所述发动机悬置上设有一隔热罩，所述隔热罩的表面与所述悬置支架接触，所述隔热罩由三层结构组成，外两层均为渗铝钢板，中间层为隔热复合涂层。
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