[实用新型]铁路机车柴油机机油系统集成件有效
申请号: | 201420371752.4 | 申请日: | 2014-07-07 |
公开(公告)号: | CN204113372U | 公开(公告)日: | 2015-01-21 |
发明(设计)人: | 李云龙;方志力;鲁渝玲 | 申请(专利权)人: | 中国北车集团大连机车车辆有限公司 |
主分类号: | F01M11/00 | 分类号: | F01M11/00 |
代理公司: | 大连万友专利事务所 21219 | 代理人: | 王发 |
地址: | 116022 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本实用新型的铁路机车柴油机机油系统集成件,包括机油热交换器1、机油粗滤器11、机油精滤器3、增压器滤清器10、启动机油泵电机组12、滤芯压差表4、逆止阀9、截止阀7、接油槽8、双球胶管2及管路等各部件,设置一个集成支架6,将前述各部件紧凑排列固定于集成支架6上,集成支架6底部通过均匀对称分布的八个减振器5固定于车体底架上。不仅实现了机车总装车间的无火组装,缩小了对机车安装空间的需求,减少了机车总装车间的劳动时间,提高了劳动效率,而且还更加便于机务段运用部门的维修保养。另外,均匀分布的减振器,大大降低了机械振动对机油系统部件及管路的损坏。 | ||
搜索关键词: | 铁路 机车 柴油机 机油 系统集成 | ||
【主权项】:
一种铁路机车柴油机机油系统集成件,包括机油热交换器、机油粗滤器、机油精滤器、增压器滤清器、启动机油泵电机组、滤芯压差表、逆止阀、截止阀、接油槽、双球胶管及管路,其特征在于设置一个集成支架,将前述各部件紧凑排列固定于集成支架上,集成支架底部通过均匀分布的减振器固定于车体底架上。
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