[实用新型]一种匹配电子稳定系统的中心阀式主缸有效
| 申请号： | 201420379951.X | 申请日： | 2014-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN203996193U | 公开（公告）日： | 2014-12-10 |
| 发明（设计）人： | 张殿东;柳恩芬;李文惠;王存龙;汪炳辰;徐巾巾 | 申请（专利权）人： | 吉林东光奥威汽车制动系统有限公司 |
| 主分类号： | B60T11/16 | 分类号： | B60T11/16 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 魏征骥 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种匹配电子稳定系统的中心阀式主缸，属于汽车制动领域。第一活塞与主缸体内部滑动连接，第一中心阀簧位于主缸体内部，第一中心阀簧与第一活塞压接，第二活塞与主缸体内部滑动连接，第二活塞与第一活塞压紧配合，第二中心阀簧与第二活塞压接，主缸体径向方向上有第一进油孔，两个第一活塞斜孔分别位于第一活塞的中心阀对称位置，两个第二活塞斜孔分别位于第二活塞的中心阀对称位置，主缸体上有出油孔。本实用新型的优点在于：结构新颖，可以提高流量50%以上，扩大了中心阀主缸的应用领域。此种设计既能保证电子稳定系统的要求，又可以降低设计周期和设计成本。大大提高匹配电子稳定系统车辆对主缸的选择范围。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 匹配 电子 稳定 系统 中心 阀式主缸 | ||
【主权项】：
一种匹配电子稳定系统的中心阀式主缸，其特征在于：第一活塞与主缸体内部滑动连接，第一中心阀簧位于主缸体内部，第一中心阀簧与第一活塞压接，第二活塞与主缸体内部滑动连接，第二活塞与第一活塞压紧配合，第二中心阀簧与第二活塞压接，主缸体径向方向上有第一进油孔，第一进油孔的直径为3.5mm，两个第一活塞斜孔分别位于第一活塞的中心阀对称位置，第一活塞斜孔的直径为2.5mm，两个第二活塞斜孔分别位于第二活塞的中心阀对称位置，第二活塞斜孔的直径为2.5mm，主缸体上有出油孔，出油孔的直径为4.5mm。
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