[实用新型]用于车辆门条门角成型的模具

摘要

一种用于车辆门条门角成型的模具，与现有技术相比，本实用新型在成型后，上模打开，驱动机构带动第四镶块和第五拉杆向外移动，第四镶块与产品脱开的同时，在辅助块作用下，下模板向上运动使得产品与模仁脱开，随后通过省力推拉机构使第三拉杆拉动第五镶块向外移动并与产品脱开，接着拉动推拉环使第一拉杆带动第二镶块向外移动并与产品脱开，通过操作环控制滑动翘起机构，使第一镶块带着产品向外滑动一定距离后翘起，最后从第一镶块上取下产品即可；故整个过程无需工人频繁拿出和放回镶块，使工人的劳动强度较低，不易出现镶块或模腔、或镶块和模腔损坏的情况，镶块和模腔不需要经常维护，维护周期较长，维护的成本随之大幅降低，使用寿命也就较长，使用安全性较好。

主权项

一种用于车辆门条门角成型的模具，它包括模座(1)、上模(2)、下模(3)和上模(2)与下模(3)合模后形成的模腔(4)，所述的下模(3)固定在模座(1)上，所述的下模(3)上设有第一镶块(5)、第二镶块(6)、第三镶块(7)、第四镶块(8)和第五镶块(9)，所述的第二镶块(6)对应模腔(4)嵌件部分，其特征在于：所述的下模(3)分为下模板(3.1)和模仁(3.2)，所述的下模板(3.1)上设有供模仁(3.2)下端穿过的通孔，所述的模仁(3.2)的下端过通孔与模座(1)连接，且模仁(3.2)的上端与第一镶块(5)、第二镶块(6)、第四镶块(8)和第五镶块(9)围成模腔(4)位于下模(3)的部分；所述的第一镶块(5)、第二镶块(6)、第四镶块(8)和第五镶块(9)均滑动连接在下模板(3.1)上，第一镶块(5)远离模腔(4)的一端设有滑动翘起机构，所述的滑动翘起机构上设有操作环(10)，所述的第二镶块(6)分为前部(6.1)和后部(6.2)，所述的前部(6.1)与后部(6.2)铰接，所述的后部(6.2)远离前部(6.1)的一端设有第一拉杆(11)，所述的第一拉杆(11)远离后部(6.2)的一端位于下模(3)外，且第一拉杆(11)远离后部(6.2)的一端设有推拉环(12)，所述的第三镶块(7)通过转轴(13)转动连接在下模板(3.1)上，所述的第一拉杆(11)通过连杆(14)与第三镶块(7)近下模板(3.1)边缘的一端连接，所述的第四镶块(8)远离模腔(4)的一端设有第二拉杆(15)，且模座(1)上设有推拉第二拉杆(15)的驱动机构(16)，所述的第五镶块(9)近下模板(3.1)边缘的一端设有第三拉杆(17)，且下模板(3.1)上设有推拉第三拉杆(17)的省力推拉机构；所述的第一拉杆(11)上设有第一安全杆(39)，所述的第一安全杆(39)的一端与第一拉杆(11)连接，第一安全杆(39)另一端与下模板(3.1)铰接，且下模板(3.1)与第一安全杆(39)另一端的铰接处设有用于感应第一安全杆(39)位置的第一行程开关(40)，所述的第三拉杆(17)上设有第二安全杆(41)，且下模板(3.1)上设有用于感应第二安全杆(41)的第二行程开关(42)，所述的连杆(14)为“人”字型结构，且“人”字型结构分叉部分两端中的一端与第一拉杆(11)连接，“人”字型结构分叉部分两端中的另一端与第三镶块(7)近下模板(3.1)边缘的一端连接，“人”字型结构剩余的一端与下模板(3.1)转动连接。