[实用新型]电动车

摘要

本实用新型公开了一种电动车，所述电动车在车身的顶部、前机舱盖、后备箱盖、和车门上安装有太阳能电池板，所述太阳能电池板通过导线与设在底盘上的蓄电池连接，在底盘的中间部位设有电动车电机（600），电动车电机（600）的输出轴与后轮驱动连接，所述电动车的前机舱内设置有车辆控制系统和驱动控制系统，所述电动车的太阳能电池板的输出端接蓄电池的输入端；所述蓄电池与车辆控制系统和驱动控制系统电性连接，为车辆控制系统和驱动控制系统供电。本实用新型的电动车节能环保。

主权项

一种电动车，其特征在于，所述电动车在车身的顶部、前机舱盖、后备箱盖、和车门上安装有太阳能电池板，所述太阳能电池板通过导线与设在底盘上的蓄电池连接，在底盘的中间部位设有电动车电机（600），电动车电机（600）的输出轴与后轮驱动连接，所述电动车的前机舱内设置有车辆控制系统和驱动控制系统，所述电动车的太阳能电池板的输出端接直流变换器，所述直流变换器的输出端接蓄电池的输入端；所述蓄电池与车辆控制系统和驱动控制系统电性连接，为车辆控制系统和驱动控制系统供电；所述车辆控制系统包括安装在同一块印制电路板上的CPU芯片，程序存储器、数据存储器、实时时钟存储器、铁电存储器、CAN通讯接口、RS232通讯接口、电源电路、和扩展插座，所述CPU芯片通过数据地址总线从程序存储器读取程序指令，所述数据存储器用于临时变量的存储，所述实时时钟存储器提供日期及时间，所述铁电存储器用作故障信息记录，所述CAN通讯接口、RS232通讯接口，则通过扩展插座对外进行扩展；所述车辆控制系统的CPU芯片与驱动控制系统的控制模块通信连接；所述电动车电机（600）采用永磁电机，其包括转子和定子，所述转子包括铁芯（1）、和多个磁钢（2），所述磁钢（2）沿所述铁芯（1）的径向镶嵌于所述铁芯（1）内部，所述磁钢（2）的一端向所述铁芯（1）旋转的方向倾斜布置；所述驱动控制系统用于驱动所述电动车电机（600），其包括：双重电流采样模块（100）、编码器速度反馈模块（200）、逆变器（300）、驱动控制模块（400）及滤波器（500）；驱动控制模块（400）的控制端连接所述逆变器（300），所述逆变器（300）的输出端连接电动车电机（600），所述驱动控制模块（400）通过编码器速度反馈模块（200）与电动车电机（600）连接，所述双重电流采样模块（100）的一端分别连接所述控制模块（400）的一端和所述逆变器（300）的一端，所述双重电流采样模块（100）的另一端分别连接所述控制模块（400）的另一端和蓄电池的一端，蓄电池的另一端分别连接所述逆变器（300）的另一端和所述滤波器（500）的一端，所述滤波器（500）的另一端依次连接所述双重电流采样模块（100）和所述控制模块（400）。