[实用新型]两轮变三轮新型电动车有效
申请号: | 201420381108.5 | 申请日: | 2014-07-11 |
公开(公告)号: | CN203921067U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 康合营 | 申请(专利权)人: | 康合营 |
主分类号: | B62K13/04 | 分类号: | B62K13/04;B62K7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450000 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型提供一种两轮变三轮新型电动车,有效地解决了当需要载物多时现电动车运行不稳、载物少等问题;方案是,包括电动车,电动车的后座为矩形架,矩形架由两侧的第一竖杆和第一竖杆之间的多个第一连接杆构成,第一竖杆上转动固定有套杆,套杆的外侧壁上固定有转动支架,转动支架由两侧的第二竖杆和第二竖杆之间的多个第二连接杆构成,位于后端的第二连接杆上转动固定有套筒,套筒上经固定件固定有从动轮,套杆圆周方向开有圆弧槽,圆弧槽内的第一竖杆上设有限位件;本实用新型可以方便的将两轮车变成三轮车,使载物运行时更加平稳,后部有宽阔的载物平台,能够装置更多的货物,方便实用。 | ||
搜索关键词: | 两轮变 三轮 新型 电动车 | ||
【主权项】:
一种两轮变三轮新型电动车,包括电动车,其特征在于,电动车的后座为矩形架,矩形架由两侧的第一竖杆(1)和第一竖杆(1)之间的多个第一连接杆(2)构成,第一竖杆(1)上转动固定有套杆(3),套杆(3)的外侧壁上固定有转动支架,转动支架由两侧的第二竖杆(4)和第二竖杆(4)之间的多个第二连接杆(5)构成,位于后端的第二连接杆上转动固定有套筒(6),套筒(6)上经固定件固定有从动轮(7),所述套杆(3)圆周方向开有圆弧槽(8),圆弧槽(8)内的第一竖杆上设有限位件(9),所述套筒(6)和与之对应的第二连接杆上设有相对应的第一螺纹孔(10),所述套筒(6)上设有圆孔(11),与套筒(6)相对应的第二连接杆上设有与圆孔(11)沿着圆周相差九十度的第二螺纹孔。
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