[实用新型]一种火车车厢垃圾收集装置有效
申请号: | 201420381281.5 | 申请日: | 2014-07-10 |
公开(公告)号: | CN204055804U | 公开(公告)日: | 2014-12-31 |
发明(设计)人: | 周松林 | 申请(专利权)人: | 周松林 |
主分类号: | B61D35/00 | 分类号: | B61D35/00;B65F1/00;B65F3/00 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 杨立 |
地址: | 541004 广西壮族自治*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种火车车厢垃圾收集装置,包括壳体、第一传送带、第一电机、第二传送带、第二电机、第一投放口、第二投放口、第一垃圾箱和第二垃圾箱,所述壳体外接在车厢上的一侧下方,所述第一传送带通过第一转轴安装在所述壳体内的车厢上,所述第二传送带通过第二转轴安装在所述壳体内的车厢上,所述第一电机带动所述第一传送带转动,所述第二电机带动所述第二传送带转动,所述第一传送带的传送末端连接第一垃圾箱,所述第二传送带的传送末端连接第二垃圾箱。本实用新型提供一种火车车厢垃圾收集装置,可以将车厢内的可回收垃圾和不可回收垃圾分别收集到车厢外的不同垃圾箱内,保证车厢内的环境卫生,减轻列车员的工作强度,实现了垃圾的分类。 | ||
搜索关键词: | 一种 火车 车厢 垃圾 收集 装置 | ||
【主权项】:
一种火车车厢垃圾收集装置,该装置用于收集车厢(1)内的垃圾,其特征在于:包括壳体(2)、第一传送带(3)、第一电机(4)、第二传送带(5)、第二电机(6)、第一投放口(7)、第二投放口(8)、第一垃圾箱(9)和第二垃圾箱(10);所述壳体(2)外接在所述车厢(1)至少一侧外壁的下部,所述第一传送带(3)通过设置在所述第一传送带(3)两端的第一转轴(11)安装在所述壳体(2)内,所述第二传送带(5)通过设置在所述第二传送带(5)两端的第二转轴(12)安装在所述壳体(2)内,并且所述第一传送带(3)处于所述第二传送带(5)的上方;在所述壳体(2)与所述车厢(1)互相接触的侧壁上水平均匀的间隔设置有连通所述壳体(2)内部和所述车厢(1)内部的多个所述第一投放口(7),多个所述第一投放口(7)位于所述第一传送带(3)的上方,在所述壳体(2)与所述车厢(1)互相接触的侧壁上水平均匀的间隔设置有连通所述壳体(2)内部和所述车厢(1)内部的多个所述第二投放口(8),多个所述第二投放口(8)位于所述第二传送带(5)的上方,且位于所述第一传送带(3)的下方;所述第一电机(4)设置在所述车厢(1)内并与其中一个所述第一转轴(11)的位置相对应,所述第一电机(4)的输出轴穿过所述车厢(1)的侧壁并与其中一个所述第一转轴(11)传动连接,从而带动所述第一传送带(3)转动,所述第二电机(6)设置在所述车厢(1)内并与其中一个所述第二转轴(12)的位置相对应,所述第二电机(6)的输出轴穿过所述车厢(1)的侧壁并与其中一个所述第二转轴(12)传动连接,从而带动所述第二传送带(5)转动,所述第一传送带(3)的传送末端连接所述第一垃圾箱(9),所述第二传送带(5)的传送末端连接所述第二垃圾箱(10)。
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