[实用新型]一种车厢篷布的钢绳驱动机构

摘要

本实用新型涉及一种车厢篷布的钢绳驱动机构，左后转向轮和右后转向轮分别位于车厢左、右侧后端，左前上转向轮和左前下转向轮位于车厢左侧前端，右前上转向轮和右前下转向轮位于车厢右侧前端；钢丝绳从主曳引轮的右侧绳槽出向上绕过横向第一转向轮后向右进入右前上转向轮，再绕过右前上转向轮向后进入右后转向轮，再向前进入右前下转向轮，然后呈龙门状经过车厢的顶部上层后进入左前上转向轮，再向后进入左后转向轮，向前进入左前下转向轮，向右进入横向第二转向轮，再呈龙门状经过车厢的顶部下层后向下进入主曳引轮的左侧绳槽。该系统采用单根钢丝绳先后绕过车厢左侧和右侧，保证左右侧同步牵引，不会发生篷杆倾斜偏移现象。

主权项

一种车厢篷布的钢绳驱动机构，包括以车厢长度方向的轴线为中心对称设置的左侧绳轮组及右侧绳轮组，其特征在于：还包括安装于车厢前端面下方的钢丝绳曳引装置、横向第一转向轮和横向第二转向轮，所述左侧绳轮组包括左后转向轮、左前上转向轮和左前下转向轮，所述右侧绳轮组包括右后转向轮、右前上转向轮和右前下转向轮；所述左后转向轮位于车厢左侧后端，所述右后转向轮位于车厢右侧后端，所述左后转向轮与所述右后转向轮共轴线且轴线沿车厢宽度方向延伸；所述左前上转向轮和所述左前下转向轮位于车厢左侧前端，所述右前上转向轮和所述右前下转向轮位于车厢右侧前端；所述横向第一转向轮位于所述右前上转向轮的左侧，所述横向第二转向轮位于所述左前下转向轮的右侧，所述横向第一、二转向轮和所述钢丝绳曳引装置的主曳引轮轴线均平行于车厢长度方向的轴线；钢丝绳从所述主曳引轮的右侧绳槽出向上绕过所述横向第一转向轮向右进入所述右前上转向轮，再绕过所述右前上转向轮向后进入所述右后转向轮，绕过所述右后转向轮向前进入所述右前下转向轮， 所述右前下转向轮与所述左前上转向轮之间钢丝绳呈龙门状水平经过车厢前端面的顶部上层，绕过所述左前上转向轮的所述钢丝绳向后进入所述左后转向轮，绕过所述左后转向轮向前进入所述左前下转向轮，绕过左前下转向轮后向右进入所述横向第一转向轮，所述横向第一转向轮与所述主曳引轮的左侧绳槽之间的钢丝绳呈龙门状水平经过车厢前端面的顶部下层。