[实用新型]锂离子电池船拖拉铜铟镓硒薄膜太阳能电池水面漂浮电站有效
申请号: | 201420383155.3 | 申请日: | 2014-07-11 |
公开(公告)号: | CN203951402U | 公开(公告)日: | 2014-11-19 |
发明(设计)人: | 缪同春 | 申请(专利权)人: | 无锡同春新能源科技有限公司 |
主分类号: | H02S10/20 | 分类号: | H02S10/20 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 214023 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及锂离子电池船拖拉铜铟镓硒薄膜太阳能电池水面漂浮电站,属于新能源应用技术领域。用锂离子电池动力牵引船拖拉安装有铜铟镓硒薄膜太阳能电池和水平轴式风力发电机的水面漂浮电站行驶在水面上。太阳光照射铜铟镓硒薄膜太阳能电池产生的电流通过导电线、光伏控制器输入汇流箱、风力吹动水平轴式风力发电机产生的电流通过导电线、风电控制器输入汇流箱,光伏电流和风电在汇流箱中汇合,从汇流箱输出的电流通过导电线、充电装置输入蓄电锂离子电池,蓄电锂离子电池输出的电流分别向前方的通信基站塔、通信基站天线和后方的动力锂离子电池、电动机供电,从蓄电锂离子电池输出的更多电流通过导电线分别向陆上用电户和水上用电户供电。 | ||
搜索关键词: | 锂离子电池 拖拉 铜铟镓硒 薄膜 太阳能电池 水面 漂浮 电站 | ||
【主权项】:
锂离子电池船拖拉铜铟镓硒薄膜太阳能电池水面漂浮电站,其特征是,由水面(1)上的锂离子电池动力牵引船(2)、驾驶室(3)、网络信息收发储存装置(4)、通信基站塔(5)、通信基站天线(6)、蓄电锂离子电池(7)、导电线(8)、充电装置(9)、动力锂离子电池(10)、电动机(11)、传动轴(12)、螺旋桨(13)、右牵引绳索(14)、左牵引绳索(15)、水面漂浮电站(16)、漂浮装置(17)、铜铟镓硒薄膜太阳能电池(18)、光伏控制器(19)、汇流箱(20)、风电控制器甲(21)、无线光照传感器(22)、水平轴式风力发电机甲(23)、风电控制器乙(24)、水平轴式风力发电机乙(25)、无线温度传感器(26)共同组成;在锂离子电池动力牵引船(2)的前部安装驾驶室(3),在驾驶室(3)的顶部上安装网络信息收发储存装置(4),在驾驶室(3)的后方安装通信基站塔(5),在通信基站塔(5)的顶部设置有通信基站天线(6),在锂离子电池动力牵引船(2)的中部安装蓄电锂离子电池(7)、导电线(8)、充电装置(9),在锂离子电池动力牵引船(2)的后部安装动力锂离子电池(10)、电动机(11)、传动轴(12)、螺旋桨(13)、右牵引绳索(14)、左牵引绳索(15),在水面漂浮电站(16)的下部安装漂浮装置(17),在水面漂浮电站(16)的上部表面的前部安装光伏控制器(19)、汇流箱(20),在水面漂浮电站(16)的上部表面的中部和后部安装铜铟镓硒薄膜太阳能电池(18),在水面漂浮电站(16)的上部表面的右后部安装风电控制器甲(21)、水平轴式风力发电机甲(23)、无线光照传感器(22),在水面漂浮电站(16)的上部表面的左后部安装风电控制器乙(24)、水平轴式风力发电机乙(25)、无线温度传感器(26);锂离子电池动力牵引船(2)通过右牵引绳索(14)、左牵引绳索(15)与水面漂浮电站(16)连接,锂离子电池动力牵引船(2)上的蓄电锂离子电池(7)通过导电线(8)与通信基站塔(5)、通信基站天线(6)连接,蓄电锂离子电池(7)通过导电线(8)与动力锂离子电池(10)连接,动力锂离子电池(10)通过导电线(8)与电动机(11)连接,电动机(11)通过传动轴(12)与螺旋桨(13)连接,蓄电锂离子电池(7)上部的充电装置(9)通过导电线(8)与水面漂浮电站(16)上的汇流箱(20)连接,汇流箱(20)通过导电线(8)与光伏控制器(19)连接,光伏控制器(19)通过导电线(8)与铜铟镓硒薄膜太阳能电池(18)连接,汇流箱(20)通过导电线(8)与风电控制器甲(21)连接,风电控制器甲(21)通过导电线(8)与水平轴式风力发电机甲(23)连接,风电控制器甲(21)通过导电线(8)与无线光照传感器(22)连接,汇流箱(20)通过导电线(8)与风电控制器乙(24)连接,风电控制器乙(24)通过导电线(8)与水平轴式风力发电机乙(25)连接,风电控制器乙(24)通过导电线(8)与无线温度传感器(26)连接,网络信息收发储存装置(4)通过空中无线通信与无线光照传感器(22)和无线温度传感器(26)保持空中信息联络。
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