[实用新型]高速铁路桥梁接触网的支柱及拉线基础组装模具有效
申请号: | 201420384155.5 | 申请日: | 2014-07-11 |
公开(公告)号: | CN204001941U | 公开(公告)日: | 2014-12-10 |
发明(设计)人: | 黄树彬;郑伯强;鲍远君 | 申请(专利权)人: | 中铁十七局集团第二工程有限公司 |
主分类号: | E04H12/22 | 分类号: | E04H12/22;E04H12/20 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 朱海临 |
地址: | 710043 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种高速铁路桥梁接触网的支柱及拉线基础组装模具,其特征在于,包两块形状尺寸完全相同的矩形钢板,钢板上开有多个支柱基础安装孔和多个拉线基础安装孔,两块钢板上的两种安装孔的位置一一对应;其中一块矩形钢板作为上板与四根立柱的上端固联;另一块矩形钢板作为下板与四根立柱的下部的内侧固联。本实用新型具有解决高速铁路桥梁接触网支柱及拉线基础预埋钢板与预埋螺杆精确定位难和施工效率低的问题,有效提高施工精度和进度,为后期接触网支柱安装提供质量保证。 | ||
搜索关键词: | 高速铁路 桥梁 接触 支柱 拉线 基础 组装 模具 | ||
【主权项】:
一种高速铁路桥梁接触网的支柱及拉线基础组装模具,其特征在于,包两块形状尺寸完全相同的矩形钢板,钢板上开有多个支柱基础安装孔和多个拉线基础安装孔,两块钢板上的两种安装孔的位置一一对应;其中一块矩形钢板作为上板与四根立柱的上端固联;另一块矩形钢板作为下板与四根立柱的下部的内侧固联。
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