[实用新型]自平衡电动双轮车及其组装车架有效
申请号: | 201420385349.7 | 申请日: | 2014-07-14 |
公开(公告)号: | CN203996652U | 公开(公告)日: | 2014-12-10 |
发明(设计)人: | 张军凯 | 申请(专利权)人: | 张军凯 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62K11/02 |
代理公司: | 上海隆天律师事务所 31282 | 代理人: | 李峰;胡洁 |
地址: | 200080 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种用于将各自独立的第一自平衡电动独轮车和第二自平衡电动独轮车组装成一个自平衡电动双轮车的组装车架,以及组装成的自平衡电动双轮车。该组装车架包括第一踏板装置、第二踏板装置和旋转连接机构;所述第一踏板装置和第二踏板装置通过旋转连接机构同轴连接且可以相对转动;第一、第二踏板装置分别与第一、第二自平衡电动独轮车可拆卸地连接。操作者可以根据自己的情况自由地选择双轮车或单轮车来行驶,并且在选择双轮车行驶时,操作者不用担心左右平衡的问题,安全性更高,应用人群范围更广,并且可以很容易且安全地实现转弯或转向,体验到更多样化的行驶或娱乐方式。 | ||
搜索关键词: | 平衡 电动 双轮 及其 组装 车架 | ||
【主权项】:
一种组装车架,其特征在于:该组装车架用于将各自独立的第一自平衡电动独轮车和第二自平衡电动独轮车组装成一个自平衡电动双轮车,该组装车架包括:第一踏板装置,包括可拆卸地连接所述第一自平衡电动独轮车的第一踏板部和自所述第一踏板部向上延伸设置的第一刚性抵持部,所述第一刚性抵持部抵持所述第一自平衡电动独轮车的车体使其保持直立;第二踏板装置,包括可拆卸地连接所述第一自平衡电动独轮车的第二踏板部和自所述第二踏板部向上延伸设置的第二刚性抵持部,所述第二刚性抵持部抵持所述第二自平衡电动独轮车的车体使其保持直立;和旋转连接机构,所述第一踏板装置和第二踏板装置通过所述旋转连接机构同轴连接且能相对转动,所述第一自平衡电动独轮车和第二自平衡电动独轮车分别能够独立地达到前后方向的自平衡。
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