[实用新型]混合动力汽车的转向泵控制结构有效
| 申请号： | 201420386105.0 | 申请日： | 2014-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN204020974U | 公开（公告）日： | 2014-12-17 |
| 发明（设计）人： | 杨爱喜;陶新武;林翰 | 申请（专利权）人： | 杭州普拉格新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/06 | 分类号： | B62D5/06 |
| 代理公司： | 杭州赛科专利代理事务所 33230 | 代理人： | 曹绍文 |
| 地址： | 311122 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种混合动力汽车的转向泵控制结构，包括：由上盖和下盖组成的密封盒体，下盖内壁设置有冷却基板，紧贴冷却基板，下盖上安装有转向泵控制板和转向泵驱动板，密封盒体上安装有第一高压接插件、第二高压接插件和低压接插件，低压接插件内部连接转向泵控制板，第一高压接插件、第二高压接插件分别连接转向泵驱动板的输入端和输出端，转向泵驱动板的被控制端连接转向泵控制板的控制端，冷却基板内设冷却水道，该却水道通过密封盒体上的进口水嘴和出口水嘴与外部冷却水循环。密封盒体安装有透气嘴，透气嘴内置防水透气膜，透气嘴的侧壁透气膜外开设有透气孔。本实用新型具有散热效果好、防水且能平衡安装盒内外气压的有益效果。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 汽车 转向 控制 结构 | ||
【主权项】：
一种混合动力汽车的转向泵控制结构，其特征是，包括：由上盖和下盖组成的密封盒体，下盖的内壁设置有冷却基板，紧贴冷却基板，下盖上安装有转向泵控制板和转向泵驱动板，密封盒体上安装有第一高压接插件、第二高压接插件和低压接插件，低压接插件内部连接转向泵控制板，第一高压接插件、第二高压接插件分别连接转向泵驱动板的输入端和输出端，转向泵驱动板的被控制端连接转向泵控制板的控制端，冷却基板内设冷却水道，该却水道通过密封盒体上的进口水嘴和出口水嘴与外部冷却水循环。
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