[实用新型]汽车悬架弹簧热处理线可调节导向机构有效
申请号: | 201420386655.2 | 申请日: | 2014-07-14 |
公开(公告)号: | CN204097535U | 公开(公告)日: | 2015-01-14 |
发明(设计)人: | 沈邵军 | 申请(专利权)人: | 宝钢集团南通线材制品有限公司 |
主分类号: | C21D9/02 | 分类号: | C21D9/02 |
代理公司: | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 | 代理人: | 滑春生 |
地址: | 226000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车悬架弹簧热处理线可调节导向机构,包括固定块底座(1)、端盖(2)和导向装置;导向装置由轴承套(3)、轴承(4)、销轴(5)、滑块(6)和调节螺杆(7)组成。本机构可以有效的控制材料的晃动问题,调节材料的上下和左右的距离。本机构设有调节螺栓,可以自由调节轴承间的距离,达到最佳有益效果。本机构在轴承直径外表面上安装轴承套,可以大大提高本机构的耐磨性,提高寿命。本机构构造简单、使用方便且制造成本低廉。 | ||
搜索关键词: | 汽车 悬架 弹簧 热处理 调节 导向 机构 | ||
【主权项】:
一种汽车悬架弹簧热处理线可调节导向机构,其特征在于:包括固定块底座(1)、端盖(2)和导向装置; 其中所述固定块底座(1)为矩形腔体,中间设有开口凹槽;所述端盖(2),为矩形腔体,中间设有开口凹槽,端盖(2)为两个,分别固定块底座(1)的两端;所述导向装置由轴承套(3)、轴承(4)、销轴(5)、滑块(6)和调节螺杆(7)组成;所述轴承套(3)安装在轴承(4)直径外表面上;所述轴承(4)通过销轴(5),经轴承(4)中间的通孔把轴承(4)固定在滑块(6)上;所述滑块(6)位于固定块底座(1)的开口槽内;所述调节螺杆(7)与滑块(6)一端采用螺纹进行连接;所述导向装置为两套,分别位于固定块底座(1)的开口槽两侧。
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