[实用新型]一种新型电动车支撑

摘要

本实用新型涉及一种新型电动车支撑，有效的解决了人们在骑电动车时轮胎没气儿或者爆胎，人们必须推着笨重的电动车徒步前行等问题；其解决的技术方案是包括电动车车身，车身的下端有涨紧齿轮，电动车支撑上焊接有第一螺母，第一螺母的另一端连接有第一长轴，第一长轴的另一端连接有轮片，轮片下方有第一小轮，弧形轮片靠近后轮胎的一侧有固定在第三长轴的小齿轮，后轮胎的另一侧有对称的第二小轮连接结构，涨紧齿轮、后齿轮、小齿轮位于同一平面，电动车前轮胎中心轴的两侧上分别套有第二螺母，第一长轴的伸缩长度可以支撑后轮胎脱离底面；本实用新型结构巧妙，避免了轮胎在没气儿或者爆胎时带来的烦恼以及不必要的费用支出。

主权项

一种新型电动车支撑，包括电动车车身（1），其特征在于，车身的后齿轮（2）和脚踏齿轮（3）之间的下端有安装在车身（1）第一固定架（4）上的涨紧齿轮（5），后齿轮（2）、涨紧齿轮（5）、脚踏齿轮（3）三者构成链条传动连接，电动车支撑（6）上焊接有平行于支撑（6）的第一螺母（7），第一螺母（7）的另一端连接有可匹配第一螺母（7）的且可伸缩的第一长轴（8），第一长轴（8）的另一端连接有弧形的轮片（9），轮片（9）下方的圆心处有固定在横向第三长轴（10）的第一小轮（11），弧形轮片（9）靠近后轮胎的一侧有固定在第三长轴（10）的小齿轮（12），后轮胎的另一侧有对称且没有小齿轮（12）的第二小轮连接结构，弧形轮片（9）的圆心、第一小轮（11）的中心、小齿轮（12）中心均固定在第三长轴（10）上，涨紧齿轮（5）、后齿轮（2）、小齿轮（12）位于同一平面，电动车前轮胎中心轴（14）的两侧上分别套有第二螺母（15），第一长轴（8）的伸缩长度可以支撑后轮胎脱离底面。