[实用新型]液压驱动装置驻车装置有效
| 申请号： | 201420387507.2 | 申请日： | 2014-07-14 |
| 公开（公告）号： | CN203926185U | 公开（公告）日： | 2014-11-05 |
| 发明（设计）人： | 肖公平;肖连平;陈林 | 申请（专利权）人： | 湘潭市恒欣实业有限公司 |
| 主分类号： | F15B11/08 | 分类号： | F15B11/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 411300 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种液压驱动装置驻车装置，包括液压泵、A口单向顺序阀、B口单向顺序阀、A口逻辑阀、B口液控单向阀、液压马达溢流阀、逻辑阀控制油口溢流阀、液压马达、A口液控单向阀、B口逻辑阀、油箱。本实用新型具有如下的技术效果，1、通过溢流阀来操控液压马达的油路通畅情况进而控制液压马达的运行状况，实现液压马达的驻车功能，从而有效的解决了因不好控制制动器打开时间，导致后溜的现象，解决了而发生架空乘人装置在负载启动时发生乘人器后溜的问题；2、当出现意外情况量，关闭液压马达，可实现刹车；3、本实用新型结果简单、容易操作，安全性能好。 | ||
| 搜索关键词： | 液压 驱动 装置 | ||
【主权项】：
一种液压驱动装置驻车装置，包括液压泵(1)、A口单向顺序阀(2)、B口单向顺序阀(3)、A口逻辑阀(4)、B口液控单向阀(5)、液压马达溢流阀(6)、逻辑阀控制油口溢流阀(7)、液压马达(8)、A口液控单向阀(9)、B口逻辑阀(10)、油箱(11)，其特征在于：液压泵(1)的A1口与A口逻辑阀(4)的进油口、A口单向顺序阀(2)的进油口相连，A口单向顺序阀(2)的出油口与A口液控单向阀(9)的控制油口相连，A口液控单向阀(9)的A口与油箱(11)相连，A口液控单向阀(9)的B口同时与B口逻辑阀(10)的控制油口、逻辑阀控制油口溢流阀(7)的T口相连，B口液控单向阀(5)的B口同时与A口逻辑阀(4)的控制油口、逻辑阀控制油口溢流阀(7)的P口相连，A口逻辑阀(4)的出油口同时与液压马达的A2口、液压马达溢流阀(6)的T口相连，B口逻辑阀(10)的出油口同时与液压马达(8)的B2口、液压马达溢流阀(6)的P口相连，液压泵(1)的B1口与B口逻辑阀(10)的进油口、B口单向顺序阀(3)的进油口相连，B口单向顺序阀(3)的出油口与B口液控单向阀(5)的控制油口相连，B口液控单向阀(5)的A口与油箱(11)相连，A口单向顺序阀(2)和B口单向顺序阀(3)的泄油口同时与油箱(11)相连。
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