[实用新型]汽车二力连杆

摘要

一种汽车二力连杆，其工艺简单，重量轻。其中第二冲压片体具有折弯中部的内侧对应的第一侧边以及折弯中部的外侧对应的第二侧边，第一冲压片体也同样具有折弯中部的内侧对应的第一侧边以及折弯中部的外侧对应的第二侧边，第二冲压片体的第一侧边与第一冲压片体的第一侧边成直角并且通过角焊缝连接，第一冲压片体的第二侧边比第二冲压片体的第二侧边要长出一段距离并与第二冲压片体的第二侧边通过搭接焊缝连接，第二冲压片体具有加强筋，该加强筋为两端细中间粗的粗细渐变结构，该加强筋的宽度方向是自该第二冲压片体的第一侧边开始朝向该第二冲压片体的第二侧边延伸。

主权项

汽车二力连杆，其中部呈折弯形状，其特征在于包括位于该二力杆第一侧的第二冲压片体和位于该二力杆第二侧的第一冲压片体，第二冲压片体、第一冲压片体在该二力杆的全长方向延伸，第二冲压片体具有折弯中部的内侧对应的第一侧边以及折弯中部的外侧对应的第二侧边，第一冲压片体也同样具有折弯中部的内侧对应的第一侧边以及折弯中部的外侧对应的第二侧边，第二冲压片体的第一侧边与第一冲压片体的第一侧边成直角并且通过角焊缝连接，第一冲压片体的第二侧边比第二冲压片体的第二侧边要长出一段距离并与第二冲压片体的第二侧边通过搭接焊缝连接，第二冲压片体具有加强筋，该加强筋为两端细中间粗的粗细渐变结构，该加强筋的宽度方向是自该第二冲压片体的第一侧边开始朝向该第二冲压片体的第二侧边延伸。