[实用新型]一种加力燃烧室供油装置

摘要

一种加力燃烧室供油装置，涉及一种供油装置。设有供油管、内侧冷却腔、燃油喷嘴、供气管、内侧壁面、谐振腔、谐振腔体、槽缝、V形挡板、外侧冷却腔、外侧壁面、外侧冷却腔进气口、内测冷却腔进气口；供油管位于供油装置头部；供气管位于供油装置两侧，每侧均布3根；燃油液滴经槽缝喷出；冷却气分别经外侧冷却腔进气口、内测冷却腔进气口分别进入外侧冷却腔及内侧冷却腔，V形挡板安装于供油装置尾部；内侧壁面与外侧壁面均开有冷却孔，部分内侧冷却腔及外侧冷却腔内冷却气从冷却孔喷出，并在内侧壁面与外侧壁面表面形成冷却气膜。可实现对燃油的彻底雾化，降低污染物排放；可有效克服航空发动机加力燃烧室进口气流速度大、温度高等困难。

主权项

一种加力燃烧室供油装置，其特征在于设有供油管、内侧冷却腔、燃油喷嘴、供气管、内侧壁面、谐振腔、谐振腔体、槽缝、V形挡板、外侧冷却腔、外侧壁面、外侧冷却腔进气口、内测冷却腔进气口； 所述供油管位于供油装置头部，工作时供油管与航空发动机低压涡轮出口热来流直接接触，燃油在供油管内流动时预热，预热后的燃油从燃油喷嘴喷出；所述供气管位于供油装置两侧，每侧均布3根，单独供给高压气体，高压气体经供气管后加速至超音速，后直接冲击燃油喷嘴喷射出燃油；超音速气流进入谐振腔体构成的谐振腔后，在谐振腔内形成高频压力波；燃油液滴经槽缝喷出；冷却气分别经外侧冷却腔进气口、内测冷却腔进气口分别进入外侧冷却腔及内侧冷却腔，实现对内侧壁面及外侧壁面的冷却保护，冷却气从槽缝喷出，与雾化后的油气混合物混合，再与高温高速来流掺混，并在V形挡板后区域形成低速回流区，所述V形挡板安装于供油装置尾部；所述内侧壁面与外侧壁面均开有冷却孔，部分内侧冷却腔及外侧冷却腔内冷却气从冷却孔喷出，并在内侧壁面与外侧壁面表面形成冷却气膜，为供油装置提供冷却保护。