[实用新型]新型电动助力车用内转子永磁轮毂电机有效
| 申请号： | 201420394215.1 | 申请日： | 2014-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN203984205U | 公开（公告）日： | 2014-12-03 |
| 发明（设计）人： | 陆炳林;周佳林 | 申请（专利权）人： | 南通雷圣特种电机有限公司 |
| 主分类号： | H02K21/24 | 分类号： | H02K21/24 |
| 代理公司： | 上海东亚专利商标代理有限公司 31208 | 代理人： | 罗习群 |
| 地址： | 226500 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种新型电动助力车用内转子永磁轮毂电机，该电机的结构是，在电机轴的左、右两边，分别设置有左永磁轮毂电机电磁结构A，右永磁轮毂电机电磁结构B，左、右两个电磁结构之间，用外壳支架隔离，外壳支架与电机轴固定连接，电机外壳与外壳支架固定连接，电机定子与电机外壳固定连接，电机转子与轮毂固定，轮毂通过轴承安装在电机轴与电机外壳之间，轮毂连接圆盘形轴皮，轴皮四周有许多孔，与自行车的辐条连接，转子转动，带动轮毂转动，轮毂转动，带动轴皮转动，从而带动自行车车轮的辐条转动。优点是，电机的散热效果良好，能够承受更大的功率负荷，同时，可选择一个电机工作，或者两个电机同时工作，动力选择的空间更大。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 电动 助力车 转子 永磁 轮毂 电机 | ||
【主权项】：
一种新型电动助力车用内转子永磁轮毂电机，其特征在于，在电机轴的左、右两边，分别设置有左永磁轮毂电机电磁结构A，右永磁轮毂电机电磁结构B，左、右两个电磁结构之间，用外壳支架隔离，外壳支架与电机轴固定连接，电机外壳与外壳支架固定连接，电机定子与电机外壳固定连接，电机转子与轮毂固定，轮毂通过轴承安装在电机轴与电机外壳之间，轮毂连接圆盘形轴皮，轴皮四周有许多孔，与自行车的辐条连接，转子转动，带动轮毂转动，轮毂转动，带动轴皮转动，从而带动自行车车轮的辐条转动。
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