[实用新型]一种导电汽车转向管柱有效
| 申请号： | 201420394290.8 | 申请日： | 2014-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN204077762U | 公开（公告）日： | 2015-01-07 |
| 发明（设计）人： | 麦克斯·奥德利;李永锋 | 申请（专利权）人： | 上海蒂森克虏伯汇众汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/16 | 分类号： | B62D1/16 |
| 代理公司： | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人： | 金玺;黄姝 |
| 地址： | 201206 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种导电汽车转向管柱，包括：导向外筒(1)、绝缘轴套(3)、导向内筒(2)和导电片(4)，所述绝缘袖套(3)位于所述导向外筒(1)与导向内筒(2)之间，所述导向外筒(1)的筒壁上设有第一导电通孔(11)，所述绝缘轴套(3)上设有绝缘通孔(31)，所述导电片(4)的一端与所述导向外筒(1)的筒壁导电接触，另一端依次穿过所述第一导电通孔(11)及所述绝缘通孔(31)后与所述导向内筒(2)的筒壁导电接触。本实用新型通过增加一个与导向外筒和导向内筒分别导电接触的导电片，使得在保留绝缘轴套的同时，保证了导向外筒和导向内筒的导电性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 导电 汽车 转向 管柱 | ||
【主权项】：
一种导电汽车转向管柱，其特征在于，包括：导向外筒(1)、绝缘轴套(3)、导向内筒(2)和导电片(4)，所述绝缘轴套(3)位于所述导向外筒(1)与导向内筒(2)之间，所述导向外筒(1)的筒壁上设有第一导电通孔(11)，所述绝缘轴套(3)上设有绝缘通孔(31)，所述导电片(4)的一端与所述导向外筒(1)的筒壁导电接触，另一端依次穿过所述第一导电通孔(11)及所述绝缘通孔(31)后与所述导向内筒(2)的筒壁导电接触。
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