[实用新型]多级同步带减速箱有效
| 申请号： | 201420397452.3 | 申请日： | 2014-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN203962887U | 公开（公告）日： | 2014-11-26 |
| 发明（设计）人： | 夏建明 | 申请（专利权）人： | 上海豪力起重机械有限公司 |
| 主分类号： | F16H7/02 | 分类号： | F16H7/02;H01L31/18 |
| 代理公司： | 上海蓝迪专利事务所 31215 | 代理人： | 张翔 |
| 地址： | 201201 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种多级同步带减速箱，包括减速箱体、传动轴、旋转电机、同步带及同步带轮，所述减速箱为中厚板制作，其内设有输出轴及从动轴；同步带及同步带轮为多级无侧隙带传动，旋转电机的输出端与第一级同步带轮连接，输出轴与最后一级同步带轮连接，传动轴设于下箱体内，传动轴与输出轴带连接。本实用新型采用同步带轮传动，提高了转角的精准度，采取了增强减速箱自身刚度的措施，从而缓冲了转动惯性力对减速箱及基座的影响，提高了电池串的放置精度，保证了产品质量、提高了生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 多级 同步带 减速 | ||
【主权项】：
一种多级同步带减速箱，其特征在于它包括减速箱体（1）、传动轴（2）、旋转电机（3）、同步带（4）及同步带轮（5），所述减速箱体（1）为设有整块盖板（11）及背板（12）的上、下箱体结构，上箱体一侧设有旋转电机座（13），上箱体内平行设有输出轴（14）及从动轴（15），从动轴（15）的两端设有张紧调节器（16）；所述同步带（4）及同步带轮（5）为一级或多级，且设于上箱体的输出轴（14）及从动轴（15）之间，旋转电机（3）设于旋转电机座（13）上，旋转电机（3）的输出端与第一级同步带轮（5）连接，输出轴（14）与最后一级同步带轮（5）连接，传动轴（2）设于下箱体内，传动轴（2）与输出轴（14）带连接。
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