[实用新型]车身固定架及使用其的悬架疲劳强度试验平台有效
| 申请号： | 201420397850.5 | 申请日： | 2014-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN203965162U | 公开（公告）日： | 2014-11-26 |
| 发明（设计）人： | 李涛;卢海波;李开标;罗文;周柔;李航 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/04 | 分类号： | G01M17/04;G01N3/02 |
| 代理公司： | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人： | 蔡光仟 |
| 地址： | 510000 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种车身固定架及悬架疲劳强度试验平台。所述试验平台包括工作平台、车身固定架及试验加载系统，车身固定架及试验加载系统固定至工作平台上，分别用于固定试验车身及对车身施加载荷，车身固定架包括基座、车身纵梁翻边夹具及加压装置，基座上设有沿基座横向延伸的滑槽，车身纵梁翻边夹具沿基座纵向延伸并可沿滑槽滑动，加压装置设于车身纵梁翻边夹具的上方，且通过施压连接件与基座相连，通过施压连接件对夹于车身纵梁翻边夹具和加压装置之间的车身施压。本实用新型中，滑槽的设置可以使本实用新型的车身固定架适应具有不同横向宽度的车身，在针对不同的车身进行试验时，只需对车身纵梁翻边夹具进行简单的位置调整即可实现，可有效缩短试验时间。 | ||
| 搜索关键词： | 车身 固定 使用 悬架 疲劳强度 试验 平台 | ||
【主权项】：
一种车身固定架(20)，其特征在于：其包括基座(21)、车身纵梁翻边夹具(22)及加压装置(23)，所述基座(21)上设有一沿基座(21)横向延伸的滑槽(214a)，所述车身纵梁翻边夹具(22)设于所述基座(21)上且沿所述基座(21)的纵向延伸，并可沿所述滑槽(214a)相对于所述基座(21)横向移动，所述加压装置(23)设于所述车身纵梁翻边夹具(22)的上方，且通过一施压连接件(233)与所述基座(21)相连，通过所述施压连接件(233)对夹设于所述车身纵梁翻边夹具(22)和所述加压装置(23)之间的车身施压。
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