[实用新型]汽车座椅滑轨曲簧锁止结构

摘要

本实用新型公开了一种汽车座椅滑轨扭簧锁止结构，包括可相对滑动地装配到一起的上滑轨和下滑轨、设于所述上滑轨和下滑轨之间的导向机构和锁止机构，所述上滑轨具有两外壁，所述下滑轨具有两内壁，所述锁止机构包括卡爪支架、锁止卡爪、销轴和扭簧。本实用新型结构简单新颖、紧凑，解锁和锁定冲击小，操作平稳顺畅，同时，锁止强度高，可靠性好。

主权项

一种汽车座椅滑轨曲簧锁止结构，包括可相对滑动地装配到一起的上滑轨(100)和下滑轨(200)、设于所述上滑轨(100)和下滑轨(200)之间的锁止机构(400)，其特征在于：所述锁止机构(400)包括固设在上滑轨(100)顶壁上的卡爪支架(410)、锁止卡爪(420)，以及连接所述锁止卡爪(410)和卡爪支架(420)的曲簧(430)； 所述卡爪支架(410)具有固定在上滑轨(100)顶壁上的基体(411)，所述基体(411)上设置有两个安装支耳(412)，该两个安装支耳(412)均穿过上滑轨(100)的同一侧壁； 所述锁止卡爪(420)具有置于所述上滑轨(100)内的基板(421)，所述基板(421)上设置有两个与安装支耳(412)相适配的连接支耳(422)，该连接支耳(422)穿过安装支耳(412)一侧的上滑轨(100)侧壁，所述基板(421)顶部设置有操纵板(424)，该操纵板(424)穿过于连接支耳(422)同侧的上滑轨(100)侧壁，沿基板(421)底部向连接支耳(422)同侧延伸有爪齿(423)； 所述曲簧(430)具有穿设在所述上滑轨(100)侧壁上的固定段(431)、沿上滑轨(100)长度方向延伸的支撑段(432)、以及连接所述安装支耳(412)和连接支耳422)的回转段(433)，所述固定段(431)垂直于支撑段(432)，其远离支撑段(432)的端部向上弯曲，形成一定位部(431a)，所述支撑段(432)与操纵板(424)底面抵接； 所述上滑轨(100)侧壁上设置有矩形孔(120)，下滑轨(200)上设置有通孔(211)，所述矩形孔(120)和通孔(211)与爪齿(423)位于同一侧，所 述爪齿(423)穿过矩形孔(120)和通孔(211)，以实现上滑轨(100)与下滑轨(200)锁止。