[实用新型]自行车省力装置

摘要

一种自行车省力装置，令导引杆一端缘滑配于传动杆的导引孔，而另端缘则具有一能直接耦接于自行车后轮轴的凸轮部，俾在双脚踩动踏板，而使导引杆一端缘沿导引孔往复滑动时，令导引杆凸轮部能绕自行车后轮轴摆动因应，如此即可省力驱动自行车。此种配置可精简既有省力装置的辅支架，且克服会突出自行车后端的问题，径具有经济制造、外观性较佳的双重功效增进。

主权项

 一种自行车省力装置，其特征在于，至少包括有： 两传动杆，其在前端与后端之间设有第一枢部，两传动杆能以第一枢部而对称的耦接于自行车既有的两曲柄自由端，该传动杆后端则具有一导引孔；两导引杆，其前端缘对称滑配于两传动杆的导引孔，其轴心能沿导引孔前后往复位移，而导引杆后端缘则具有一凸轮部，且该凸轮部在距离导引杆轴心一适当位置贯设有第二枢部，此第二枢部耦接于自行车既有的后轮轴；两踏板，其对称配置于两传动杆前端，在双脚踩踏时，传动杆能以第一枢部作支点的摆动，而导引杆沿导引孔伸缩，且以第二枢部、后轮轴作支点的摆动因应。