[实用新型]一种提升轴焊接总成有效
申请号: | 201420410076.7 | 申请日: | 2014-07-23 |
公开(公告)号: | CN203945912U | 公开(公告)日: | 2014-11-19 |
发明(设计)人: | 曹振虎;薛彦聪;刘宏威 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
主分类号: | B60B35/00 | 分类号: | B60B35/00;B60G21/04 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 赵妍 |
地址: | 250002 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种提升轴焊接总成,包括一个圆管轴,圆管轴的两端各设一个轴头,所述的圆管轴中间的外壁上焊接有推力杆座总成,推力杆座总成的两侧对称的设有两个与圆管轴外壁相连的均衡梁支座,在两个均衡梁支座的外侧各设一个相互对称的且用于装配盘式制动器的制动法兰。本实用新型通过全新的结构设计,该轴梁增加了均衡梁支座、推力杆座总成、气囊提升连接板、制动法兰等结构,使其在功能上实现多总成安装,圆管式圆管轴降低自身重量,装配免维护轮毂轴承单元,简化轮边结构,装配盘式制动器,提高整车行驶安全性,且具有气囊提升功能,有效提高轮胎使用寿命,在强度、空间布置等方面进行详细校核,使整体布局合理,结构紧凑。 | ||
搜索关键词: | 一种 提升 焊接 总成 | ||
【主权项】:
一种提升轴焊接总成,其特征在于:包括一个圆管轴,圆管轴的两端各设一个轴头,所述的圆管轴中间的外壁上焊接有推力杆座总成,推力杆座总成的两侧对称的设有两个与圆管轴外壁相连的均衡梁支座,在两个均衡梁支座的外侧各设一个相互对称的且用于装配盘式制动器的制动法兰。
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