[实用新型]一种轻量化重卡差速器壳

摘要

一种轻量化重卡差速器壳，其创新点在于：包括一差速器壳本体；所述差速器本体呈阶梯状，依次为第一阶梯部、第二阶梯部、第三阶梯部、第四阶梯部及第五阶梯部，在第三阶梯部的圆周表面均匀分布有数个圆形通孔A，在相邻的两个圆形通孔A之间具有一圆形通孔B；所述差速器本体内具有一容纳差速器放置的空腔，该空腔呈阶梯状，分别为第一阶梯段、第二阶梯段、第三阶梯段及第四阶梯段，并且第一阶梯段、第三阶梯端及第四阶梯段的口径逐渐增大。本实用新型的优点在于：通过对差速器壳的壳体的外轮廓以及壳体内的空腔的形状及尺寸进行合理的设计，不仅增强了差速器壳支撑刚性，减轻了差速器壳的重量，降低了制造成本，减小了传动系统的动能耗量。

主权项

一种轻量化重卡差速器壳，其特征在于：包括一差速器壳本体；所述差速器本体呈阶梯状，依次为第一阶梯部、第二阶梯部、第三阶梯部、第四阶梯部及第五阶梯部，所述第一阶梯部、第二阶梯部、第四阶梯部及第五阶梯部呈圆环状，第三阶梯部呈圆台状，并且其侧面呈圆弧形，所述第一阶梯部与第二阶梯部、第二阶梯部与第三阶梯部、第三阶梯部与第四阶梯部、第四阶梯部与第五阶梯部之间均为圆弧过渡，在第三阶梯部的圆周表面均匀分布有数个圆形通孔A，在相邻的两个圆形通孔A之间具有一圆形通孔B，在第四阶梯部的圆周表面均匀分布有数个法兰连接孔；所述差速器本体内具有一容差速器放置的空腔，该空腔呈阶梯状，分别为第一阶梯段、第二阶梯段、第三阶梯段及第四阶梯段，并且第一阶梯段、第三阶梯段及第四阶梯段的口径逐渐增大，所述第一阶梯段与第二阶梯段、第三阶梯段及第四阶梯段之间倾斜过渡，第二阶梯段与第三阶梯段为圆弧过渡，第一阶梯段、第二阶梯段及第三阶梯段均为圆柱形空腔，第四阶梯段为圆台形空腔，且其侧面为圆弧形。