[实用新型]一种电喷摩托车怠速控制阀

摘要

本实用新型公开了一种电喷摩托车怠速控制阀，包括外壳、线圈组件、以及插接组件，所述线圈组件包括线圈骨架、线圈、以及铁轭，线圈组件的一端通过定铁芯将铁轭与线圈骨架的一端固定连接，在线圈组件的另一端设有一动铁芯；所述外壳为一端开放一端封闭的筒状结构，在外壳的封闭端开有一动铁芯定位孔，所述动铁芯的一端从该定位孔中伸入外壳内，并穿过铁轭后伸入线圈骨架的通孔内，所述插接组件位于外壳的一侧，所述插接头与外壳卡接在一起，插针伸入外壳内并与线圈骨架上的连接柱焊接在一起；在外壳内灌封有环氧树脂，所述环氧树脂将外壳填满并将外壳的开放端封闭。本实用新型能够有效提高生产效率并提高产品的良品率，同时延长使用寿命。

主权项

一种电喷摩托车怠速控制阀，包括外壳、线圈组件、以及插接组件，所述线圈组件包括线圈骨架、线圈、以及铁轭，所述线圈骨架沿其轴向开有一通孔，线圈绕设在线圈骨架上，在线圈骨架上设有两连接柱，所述线圈的首、尾两端分别与两连接柱相连，所述铁轭的两端位于线圈骨架两端的外侧并与线圈骨架的两端紧贴，从而形成一闭合磁路；其中，线圈组件的一端通过定铁芯将铁轭与线圈骨架的一端固定连接，在线圈组件的另一端设有一动铁芯；所述插接组件包括插接头和两插针；其特征在于：所述外壳为一端开放一端封闭的筒状结构，所述线圈组件位于外壳内，其远离定铁芯的一端与外壳的封闭端紧贴，在外壳的封闭端开有一动铁芯定位孔，所述动铁芯的一端从该定位孔中伸入外壳内，并穿过铁轭后伸入线圈骨架的通孔内，且该动铁芯能够沿其轴向移动；所述插接组件位于外壳的一侧，且靠近外壳的开放端，其中，所述插接头与外壳卡接在一起，插针伸入外壳内并与线圈骨架上的连接柱焊接在一起；在外壳内灌封有环氧树脂，所述环氧树脂将外壳填满并将外壳的开放端封闭。