[实用新型]二甲醚发动机用平面凸轮隔膜式燃料泵

摘要

本实用新型涉及一种二甲醚发动机用平面凸轮隔膜式燃料泵，包括箱体，所述箱体一侧安装有驱动轴，所述箱体腔内设置有可将驱动轴的转动转化为直线运动的传动装置，所述箱体另一侧安装有泵头，所述泵头包括左泵头和右泵头，所述左泵头和右泵头在结合面处共同形成的中空腔体由隔膜分成独立的两部分，一半密封液压油，形成液压缸结构，另一半吸排二甲醚，整体结构简单供油效率高、压力脉冲小等特点，能有效解决二甲醚因低粘性带来的柱塞偶件磨损问题，并能满足车用化要求。

主权项

一种二甲醚发动机用平面凸轮隔膜式燃料泵，包括箱体(2)、带有滚动轴承(1.1)的驱动轴(1)、将转动转化为直线运动的传动装置(3)、柱塞(5)和泵头(4)，所述驱动轴(1)穿过箱体(2)一侧侧壁与传动装置(3)的输入端连接，所述滚动轴承(1.1)安装在箱体(2)内并与箱体(2)的内壁抵接，所述传动装置(3)位于箱体(2)内，所述柱塞(5)与传动装置(3)的输出端连接，其特征在于：所述泵头(4)包括设有液压腔(4.11)和油孔(4.13)的左泵头(4.1)及设有二甲醚通道(4.22)和二甲醚通孔(4.23)的右泵头(4.2)，所述左泵头(4.1)固定在箱体(2)上，所述液压腔(4.11)位于箱体(2)内并通过压紧螺母(4.14)与柱塞(5)的一端密封连接，所述右泵头(4.2)与左泵头(4.1)连接且结合面处为中空腔体(4.5)结构，所述中空腔体(4.5)结构由中间隔膜(4.3)分隔形成左部油液腔(4.12)和右部二甲醚腔(4.21)，所述油液腔(4.12)与液压腔(4.11)之间由油孔(4.13)连通，所述二甲醚通道(4.22)与二甲醚腔(4.21)之间由二甲醚通孔(4.23)连通，所述二甲醚通道(4.22)的两端分别设有出油孔(4.24)和进油孔(4.25)。