[实用新型]双离合器直控式履带车辆用无极变速器有效
申请号: | 201420415252.6 | 申请日: | 2014-07-25 |
公开(公告)号: | CN204025567U | 公开(公告)日: | 2014-12-17 |
发明(设计)人: | 肖名涛;孙松林 | 申请(专利权)人: | 湖南农业大学 |
主分类号: | F16H3/62 | 分类号: | F16H3/62;F16H63/32 |
代理公司: | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人: | 薛端石 |
地址: | 41000*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 双离合器直控式履带车辆用无极变速器,其中,双离合器与双离合器动力输入部分连接,双离合器动力输入部分的动力一部分经动力输出轴减速部分输出,另一部分输送给无极变速部分,动力输出轴减速部分经动力输出轴部分将动力传递给外部作业,无极变速部分将动力传递给差速行星传动部分,由差速行星传动部分将动力输送至驱动左侧履带驱动部分和右侧履带驱动部分,动力输出轴换挡部分用于控制切换双离合器动力输入部分对动力输出轴减速部分的档位输出,外部控制连接部分用于实现直控转向。本实用新型采用双离合器自锁式液压马达控制行星齿轮传动机构的行星架以实现机械直驱与液压无极调速,切换效率高,易集成控制,传动效率高,操作简便,转向精度高。 | ||
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【主权项】:
双离合器直控式履带车辆用无极变速器,包括双离合器、双离合器动力输入部分、动力输出轴减速部分、动力输出轴部分、箱体、无极变速部分、动力输出轴换挡部分、外部控制连接部分、差速行星传动部分、左侧履带驱动部分及右侧履带驱动部分;其特征在于,双离合器动力输入部分、动力输出轴减速部分、动力输出轴部分、无极变速部分、动力输出轴换挡部分、差速控制部分、差速行星传动部分、左侧履带驱动部分及右侧履带驱动部分均安装在箱体上,箱体安装在发动机动力输出位置处,且双离合器与双离合器动力输入部分连接,双离合器动力输入部分分别与动力输出轴减速部分、无极变速部分连接;动力输出轴减速部分与动力输出轴部分连接,无极变速部分与差速行星传动部分连接,而差速行星传动部分分别与左侧履带驱动部分、右侧履带驱动部分连接,动力输出轴换挡部分与双离合器动力输入部分连接,外部控制连接部分与差速行星传动部分连接。
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