[实用新型]一种高速铁路用砂轮有效
| 申请号： | 201420415340.6 | 申请日： | 2014-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN204108860U | 公开（公告）日： | 2015-01-21 |
| 发明（设计）人： | 陈启国 | 申请（专利权）人： | 镇江丰成特种工具有限公司 |
| 主分类号： | B24D7/00 | 分类号： | B24D7/00 |
| 代理公司： | 上海海颂知识产权代理事务所(普通合伙) 31258 | 代理人： | 季萍 |
| 地址： | 212200 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种高速铁路用砂轮，包括砂轮基体和砂轮主体，所述砂轮主体固定在所述砂轮基体的上方，所述砂轮基体包括底座，所述底座上自内向外依次周向设有一圈第一挡板，第二挡板，第三挡板和第四挡板，所述第一挡板外侧周向设有一圈凸条，所述第二挡板外侧和内侧均周向设有一圈凸条，所述第三挡板外侧和内侧均周向设有一圈凸条，所述第四挡板内侧周向设有一圈凸条，使砂轮基体能够与砂轮主体牢固的固定成一体，不易脱落，增加了使用寿命，保证了使用安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速铁路 砂轮 | ||
【主权项】：
一种高速铁路用砂轮，包括砂轮基体和砂轮主体，其特征为，所述砂轮主体固定在所述砂轮基体的上方，所述砂轮基体包括底座，所述底座上自内向外依次周向设有一圈第一挡板，第二挡板，第三挡板和第四挡板，所述第一挡板的高度为H1，第二挡板的高度为H2，第三挡板的高度为H3，第四挡板的高度为H4，所述第一挡板的半径为r1，第二挡板的半径为r2，第三挡板的半径为r3，第四挡板的半径为r4，H1=H4＜H2＜H3，r4‑r3=r3‑r2=r2‑r1，所述第一挡板外侧周向设有一圈凸条，所述第二挡板外侧和内侧均周向设有一圈凸条，所述第三挡板外侧和内侧均周向设有一圈凸条，所述第四挡板内侧周向设有一圈凸条，所述凸条的截面形状为直角梯形，所述凸条形成的直角梯形的短底边与第一挡板、第二挡板、第三挡板、第四挡板相接触，凸条形成的直角梯形的直角边和与其相接触的与四个挡板的顶面相对齐，凸条形成的直角梯形的斜边和与其相接触的四个挡板之间的夹角a为55°，所述凸条形成的直角梯形的长底边的长度L1为第一挡板的高度H1的1/5。
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