[实用新型]可折叠式三体船侧片体

摘要

本实用新型涉及一种可折叠式三体船侧片体。它由片体(1)、连接杆1(2)、连接杆2(4)、连接杆3(9)、连接杆4(7)、转动副1(3)、转动副2(5)、转动副3(8)、转动副4(6)构成；其特征在于：所述的片体(1)为空心，外观呈流线型，其横截面轮廓呈“深V形”；所述的连接杆1(2)、连接杆2(4)靠近船首方向，连接杆3(9)、连接杆4(7)靠近船尾方向；所述的转动副1(3)、转动副2(5)、转动副3(8)、转动副4(6)中内置自锁装置，当连接杆转动到所需角度后可以将连接杆锁定在该状态。通过4个连接杆的伸缩折叠，可折叠式三体船侧片体可实现三种工作状态：伸展状态、收缩状态及“V”字形状态。本实用新型有效地提高了三体船的控速性、操纵性。结构简单，使用方便，可用于船舶制动、船舶之间的紧急避碰以及三体船进出港口、锚泊，对于船舶交通安全及船舶操纵性具有非常重要的意义。

主权项

一种可折叠式三体船侧片体，它由片体(1)、连接杆1(2)、连接杆2(4)、连接杆3(9)、连接杆4(7)、转动副1(3)、转动副2(5)、转动副3(8)、转动副4(6)构成；其特征在于：所述的片体(1)为空心，外观呈流线型，其横截面轮廓呈“深V形”；所述的连接杆1(2)、连接杆2(4)靠近船首方向，连接杆3(9)、连接杆4(7)靠近船尾方向；所述的转动副1(3)、转动副2(5)、转动副3(8)、转动副4(6)中内置自锁装置，当连接杆转动到所需角度后可以将连接杆锁定在该状态；通过4个连接杆的伸缩折叠，可折叠式三体船侧片体可实现三种工作状态：伸展状态、收缩状态及“V”字形状态，所述的伸展状态即片体(1)与主船体平行，可折叠式三体船侧片体呈伸展状态，在这种工作状态下，船舶为三体船型，具有三体船的诸多优点；所述的收缩状态即通过连接杆的收缩，片体(1)平行靠近主船体，此时船舶宽度减小，可以使船舶顺利通过宽度受限水域；所述的“V”字形状态即连接杆1(2)、连接杆2(4)为完全伸展状态，连接杆3(9)、连接杆4(7)收缩折叠，折叠到理想角度后通过转动副中的自锁装置固定在该状态，在这种工作状态下，主船体两侧的片体受到水流的冲击力，从而使船舶航行阻力增大，有助于船舶快速减速，减小停车冲程。