[实用新型]一种后避震锂电自行车的车架有效

专利信息
申请号: 201420420063.8 申请日: 2014-07-28
公开(公告)号: CN203996662U 公开(公告)日: 2014-12-10
发明(设计)人: 葛赣湘 申请(专利权)人: 东莞市铭昊实业有限公司
主分类号: B62K11/02 分类号: B62K11/02
代理公司: 北京乾诚五洲知识产权代理有限责任公司 11042 代理人: 付晓青;杨玉荣
地址: 523770 广东省东*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 实用新型提供了一种后避震锂电自行车的车架,所述车架包括头管、前管、支撑管、后支架、后平叉、五通和转轴,其中,所述后平叉的前端穿设有五通,所述五通位于所述转轴的斜后方,并通过8字型连接片与所述转轴相连接,以使得所述后平叉通过所述转轴与所述前管相连接,所述后平叉的后端固定连接于支撑管的下端。因此,在骑行时,脚通过装在五通上的脚踏可以很好的集中传导脚力,通过脚踏的力度能很好的通过后平叉传导到后轮,从而当没电时可以实现很好的骑行功能,同时可以实现减震的效果,减少颠簸感。
搜索关键词: 一种 后避震锂电 自行车 车架
【主权项】:
一种后避震前置电池的锂电自行车的车架,所述车架包括头管(1)、前管(2)、支撑管(3)、后支架(4)、后平叉(5)、五通(6)和转轴(7),其特征在于:前管(2)向上倾斜,并连接于头管(1)和后支架(4)之间,前管(2)在与后支架(4)的交汇处形成有转轴部,所述转轴部的中心处穿设有转轴(7);后支架(4)包括水平部(41)、自水平部(41)平滑向下倾斜的弯曲部(42)和自弯曲部(42)顺延至转轴(7)的延伸部(43);支撑管(3)的中部设置有减震弹簧(31),支撑管(3)的上端插设于弯曲部(42)的下部以支撑后支架(4),支撑管(3)的下端与后轮的中心轴相连接;后平叉(5)的前端穿设有五通(6),五通(6)位于转轴(7)的斜后方,并通过8字型连接片(10)与转轴(7)相连接,以使得后平叉(5)通过转轴(7)与前管(2)相连接,后平叉(5)的后端固定连接于支撑管(3)的下端。
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