[实用新型]一种货车车厢覆盖装置有效
申请号: | 201420421473.4 | 申请日: | 2014-07-29 |
公开(公告)号: | CN203995907U | 公开(公告)日: | 2014-12-10 |
发明(设计)人: | 曹剑;付刚;朱家洪;余武林;舒宏;田音;杨铖;汪辉仲;祝鸣;曾燕 | 申请(专利权)人: | 零八一电子集团四川红轮机械有限公司 |
主分类号: | B60P7/04 | 分类号: | B60P7/04 |
代理公司: | 成都天嘉专利事务所(普通合伙) 51211 | 代理人: | 冉鹏程 |
地址: | 628003 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种货车车厢覆盖装置,涉及货车车厢相关设备技术领域,包括车厢底板、篷布和篷布支架,篷布安装在篷布支架上,在车厢底板宽度方向上的两侧各固定有一个轨道,每个轨道上至少有两个篷布支架的下端固定有与轨道滚动配合的滚轮,在轨道的上方布置有与篷布支架固定连接的第一支架,第一支架上开有贯穿的锁定孔,在轨道的下方设置有与轨道固定连接的第二支架,第二支架上固定有锁定器,锁定器穿过轨道的固定孔并与第一支架上的锁定孔配合将篷布支架固定在轨道的预定位置。本实用新型结构简单,操作简易方便,安全可靠,造价低廉,既能防雨防晒,又能减少货物运输途中的意外丢失现象的发生,并能提供超宽设备所必须的操作平台。 | ||
搜索关键词: | 一种 货车 车厢 覆盖 装置 | ||
【主权项】:
一种货车车厢覆盖装置,包括车厢底板、篷布(2)和篷布支架(3),篷布(2)安装在篷布支架(3)上,多个篷布支架(3)连接在一起形成可伸缩的结构,其特征在于:在车厢底板宽度方向上的两侧各固定有一个轨道(8),每个轨道(8)上至少有两个篷布支架(3)的下端固定有与轨道(8)滚动配合的滚轮(10),在轨道(8)的上方布置有与篷布支架(3)固定连接的第一支架(12),第一支架(12)上开有贯穿的锁定孔,在轨道(8)的下方设置有与轨道(8)固定连接的第二支架(13),第二支架(13)上固定有锁定器(9),在轨道(8)上预设有多个固定孔,锁定器(9)穿过所述轨道(8)的固定孔并与第一支架(12)上的锁定孔配合将篷布支架(3)固定在轨道(8)的预定位置;在轨道(8)上方的车厢底板的两侧分别设置有车厢栏板(4),车厢栏板(4)与车厢底板之间铰接,在车厢栏板(4)与轨道(8)之间的车厢底板上还固定有固定铰链座(7),固定铰链座(7)通过铰链转轴(5)连接有活动铰链座(6),活动铰链座(6)上连接有栏板支撑架,栏板支撑架通过活动铰链座(6)绕铰链转轴(5)转动,且在固定铰链座(7)上设置有限制活动铰链座(6)转动角度的限位件,使栏板支撑架仅能在0‑90度的范围内向车厢外侧转动,车厢栏板(4)的两侧各设置有一个栏板支撑架,分别是第一栏板支撑架(14)和第二栏板支撑架(15)。
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