[实用新型]一种具有汽车减震器塔顶平衡杆总成的汽车

摘要

本实用新型提供了一种具有汽车减震器塔顶平衡杆总成的汽车，包括：安装在车身的前减震器塔顶上的汽车减震器塔顶平衡杆总成，所述汽车减震器塔顶平衡杆总成包括：第一拉杆、分离/结合装置、第二拉杆以及位于汽车仪表板上的切换装置；其中第一拉杆包括用于与汽车右侧前减震器连接的第一安装端和第一接触端；第二拉杆包括用于与汽车左侧前减震器连接的第二安装端和第二接触端；所述分离/结合装置包括：壳体和位于所述壳体内的驱动结构；所述驱动结构包括：用于分别与所述第一接触端和第二接触端紧密接触的限位块和驱动所述限位块在与所述第一接触端和第二接触端分别接触、远离的位置之间移动的蜗杆电机，所述限位块固定在所述蜗杆电机的蜗杆上。

主权项

一种具有汽车减震器塔顶平衡杆总成的汽车，其特征在于，包括：安装在车身的前减震器塔顶上的汽车减震器塔顶平衡杆总成，所述汽车减震器塔顶平衡杆总成包括：第一拉杆、分离/结合装置、第二拉杆以及位于汽车仪表板上的切换装置；其中第一拉杆包括用于与汽车右侧前减震器连接的第一安装端和第一接触端；第二拉杆包括用于与汽车左侧前减震器连接的第二安装端和第二接触端；所述分离/结合装置包括：壳体和位于所述壳体内的驱动结构；所述第一接触端至少部分位于所述壳体内的一端，所述第二接触端至少部分位于所述壳体内的另一端；所述驱动结构位于所述第一接触端和第二接触端之间，所述驱动结构包括：用于分别与所述第一接触端和第二接触端紧密接触的限位块和驱动所述限位块在与所述第一接触端和第二接触端分别接触、远离的位置之间移动的蜗杆电机，所述限位块固定在所述蜗杆电机的蜗杆上；所述切换装置包括：切换开关和用于控制所述电机旋转方向的控制电路；所述控制电路的电源输入端与汽车电源连接，电源输出端与所述蜗杆电机连接。