[实用新型]宝马三角臂工装

摘要

本实用新型公开了一种宝马三角臂工装，其特征在于：它包括桥板（1）、工件（2）和至少一组定位组件，所述的工件（2）包括第一角（9）、第二角（10）和第三角（11），所述的第二角（10）设有第一孔（14），所述的第三角（11）上设有第二孔（17），所述的定位组件是指所述的桥板（1）上设有第一支撑座（3）、第二支撑座（4）、第三支撑座（5）、第四支撑座（6）和第五支撑座（7），所述的第一支撑座（3）上设有用于压住第一角（9）且与油缸连接的第一压头（13），本实用新型提供一种只需要一次装夹定位不会造成尺寸偏差、工件尺寸稳定性大大提高同时在后续装配时产品性能的稳定性好的宝马三角臂工装。

主权项

一种宝马三角臂工装，其特征在于：它包括桥板（1）、工件（2）和至少一组定位组件，所述的工件（2）包括第一角（9）、第二角（10）和第三角（11），所述的第二角（10）设有第一孔（14），所述的第三角（11）上设有第二孔（17），所述的定位组件是指所述的桥板（1）上设有第一支撑座（3）、第二支撑座（4）、第三支撑座（5）、第四支撑座（6）和第五支撑座（7），所述的第一支撑座（3）上设有用于压住第一角（9）且与油缸连接的第一压头（13），所述的第二支撑座（4）上设有用于压住第二角（10）且与油缸连接的第二压头（16），所述的第三支撑座（5）上设有用于支撑第二孔（17）且与油缸连接的支撑杆（8），所述的第四支撑座（6）上设有用于压住近第二孔（17）一端且与油缸连接的第三压头（15），所述的第五支撑座（7）上设有用于支撑工件（2）中心且与油缸连接的活动限位钢珠头（18），所述的工件（2）近第一孔（14）一端的外表面设有朝向第一角（9）的第一限位支撑点（19），所述的工件（2）近第二孔（17）一端的外表面设有朝向第二角（10）的第二限位支撑点（20），所述的工件（2）近第二孔（17）一端的外表面设有朝向第一角（10）的第三限位支撑点（12）。