[实用新型]一种城轨机车排障器

摘要

本实用新型涉及一种城轨机车排障器，它主要由排障板、安装骨架和支撑杆组焊三大部件焊接而成，并通过螺栓组装成一个排障器，最后整体通过螺栓固定到机车主体上。本排障板上的前弯板与侧弯板为3D弧形件，通过双面V型焊接，排障板和安装骨架有多处U型折弯件，支撑杆组焊件上的钢管为斜撑方向组焊，本排障器是城轨车最重要部件之一，是轨道列车排除线路上可能存在的障碍物以避免发生脱轨等运行事故的安全防护保护装置。本排障器能保证与较小力障碍物发生撞击时，将障碍物撞出轨道以外，并能缓冲并吸收其撞击能量，从而保证了机车的安全运行；与较大力的障碍物发生撞击时，排障器内部发生多处变形来缓冲并吸收能量，从而保证机车的安全。

主权项

一种城轨机车排障器，它是由排障板（1）、安装骨架（2）、支撑杆组焊件（3）组成，其特征在于：  A、所述的排障板（1）由前弯板（11）、连接板（12）、支撑座（13）、安装板（14）、侧弯板（15）、加强板（16）、上弧板（17）和下弧板（18）通过焊接成一个整体；其中，前弯板（11）与侧弯板（15）为3D弧形件，通过双面V型焊接连接成一个整体；支撑座（13）为U型折弯件，通过HV型焊接与安装板（14）、上弧板（17）连接成一个整体；加强板（16）、上弧板（17）和下弧板（18）与前弯板（11）及侧弯板（15）组焊成一整体；安装板（14）为U型折弯件结构，安装板（14）为支撑杆组焊件（3）的一端的安装部分；B、所述的安装骨架（2）由横梁（21）、纵梁（22）、加强板（23）、斜撑梁（24）和安装板（25），通过焊接成一个整体；其中，横梁（21）、纵梁（22）为U型折弯件，并与加强板（23）和斜撑梁（24）组焊；该斜撑梁（24）为U型折弯件，斜撑梁（24）并与安装板（25）和安装骨架（2）的主体组焊连接；C、所述的支撑杆组焊件（3）由左安装板（31）、钢管（32）、右安装板（33）和三角撑板（34）通过焊接成一个整体；其中，钢管（32）为斜撑组焊件，即钢管（32）两端分别与左安装板（31）和右安装板（33）焊接，三角撑板（34）焊接在右安装板（33）上；D、所述的排障板（1）、安装骨架（2）和支撑杆组焊件（3）三部件采用焊接而成，并通过螺栓组装成一个排障器，该排障器整体通过螺栓固定到机车主体（4）。