[实用新型]一种内燃机车牵引系统有效
| 申请号： | 201420427658.6 | 申请日： | 2014-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN203957902U | 公开（公告）日： | 2014-11-26 |
| 发明（设计）人： | 杨格;肖功彬;李小平;刘松柏;魏培华;肖健;李鹏;王雨;白云 | 申请（专利权）人： | 株洲南车时代电气股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/00 | 分类号： | B60L11/00 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人： | 卢宏 |
| 地址： | 412001*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种内燃机车牵引系统，包括辅助发电机，所述辅助发电机输出端与第一相控励磁模块连接，所述第一相控励磁模块输出端与内燃机车的同步主发电机的励磁绕组连接；所述辅助发电机输出端与所述第一相控励磁模块之间并联有第二相控励磁模块，所述第二相控励磁模块输出端与所述辅助发电机的励磁绕组连接。本实用新型解决了现有机车二级励磁方式存在的设备结构复杂、体积庞大、励磁调节响应慢、系统动态性能不足的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 内燃机车 牵引 系统 | ||
【主权项】：
一种内燃机车牵引系统，包括辅助发电机和同步主发电机，其特征在于，所述辅助发电机输出端与第一相控励磁模块连接，所述第一相控励磁模块输出端与所述同步主发电机的励磁绕组连接；所述辅助发电机输出端与所述第一相控励磁模块之间并联有第二相控励磁模块，所述第二相控励磁模块输出端与所述辅助发电机的励磁绕组连接。
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