[实用新型]汽车驾驶室三角面板固定结构有效
| 申请号： | 201420429222.0 | 申请日： | 2014-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN204136739U | 公开（公告）日： | 2015-02-04 |
| 发明（设计）人： | 赖荣钢 | 申请（专利权）人： | 象山华鹰塑料工程有限公司 |
| 主分类号： | B60J1/10 | 分类号： | B60J1/10 |
| 代理公司： | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人： | 景丰强 |
| 地址： | 315722 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车驾驶室三角面板固定结构，包括三角窗本体和卡扣，卡扣设置于三角窗本体内侧边上，其特征在于：卡扣包括有卡扣本体，在卡扣本体上至少并排设有外伸的两弹性脚，各相邻的弹性脚逐渐相互背离而分别向卡扣本体的两边沿侧倾斜，且各相邻的弹性脚端部又相对靠拢，并分别演变成楔块，且各楔块的外凸变厚处则与各自的弹性脚之间形成了定位台阶，与现有技术相比，本实用新型的优点在于卡扣本体上至少并排设有外伸的两弹性脚，因此各弹性脚合并后呈细长状分布，同时借助于各弹性脚的楔块状端部，就能确保其顺利地插入到位于三角玻璃窗贩金内的嵌条定位孔中，并利用各弹性脚的定位台阶牢固地钩住嵌条定位孔，从而实现牢固连接。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 驾驶室 三角 面板 固定 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车驾驶室三角面板固定结构，包括三角窗本体(1)和卡扣(2)，所述卡扣(2)设置于三角窗本体(1)内侧边上，其特征在于：所述卡扣(2)包括有卡扣本体(21)，在该卡扣本体(21)上并排设有两弹性脚(22)，两个弹性脚保持彼此张开的趋势，每个弹性卡脚端部形成楔块，两个楔块的倾斜面相互背离，每个楔块倾斜面的末端形成定位台阶，且所述三角窗本体(1)在卡扣(2)的相应位置处设置有与该卡扣(2)相适配的安装座(3)，所述安装座(3)的外表面为平整面并包括下段(33)及成型于下段(33)上的上段(34)，并且，因前述下段(33)的壁厚小于上段(34)的壁厚而在安装座(3)内侧壁形成一台阶(35)。
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