[实用新型]一种快放阀

摘要

本实用新型属于汽车制动技术领域，涉及一种快放阀。解决了现有技术影响快放阀进气或排气速度的技术问题。它包括阀门总成及与阀门总成可拆卸的连接的三通接头、直角接头和过渡接头，所述的阀门总成可拆卸密封连接的上阀盖和下阀盖，上阀盖的底部设有一个能容纳阀芯组件的容置腔，阀芯组件设在容置腔内，阀芯组件包括截面呈T型的膜片且与膜片套接的弹性件，膜片顶部具有一个环形的储油环且当膜片往运动时，储油环与上阀盖的内壁贴合，所述的下阀盖的内部具有一个突出的且与膜片底部的形状、大小相配适的密封部，该密封部的顶部且在密封部内部具有倒圆台锥形的连接口。本实用新型能防止膜片与阀体内部粘连，膜片动作迅速，进气和排气迅速。

主权项

一种快放阀，包括阀门总成及与阀门总成可拆卸的连接的三通接头(61)、直角接头(62)和过渡接头(63)，所述的阀门总成包括可拆卸密封连接的上阀盖(10)和下阀盖(20)，上阀盖(10)的顶部具有能让压缩空气进入上阀盖(10)内的进气口(11)，进气口(11)螺接三通接头(61)，进气口上阀盖(10)上还设有两个沿上阀盖(10)的中心线对称设置的出气口(12)且出气口(12)连通进气口(11)，出气口(12)螺接直角接头(62)，所述的下阀盖(20)上设有排气口(21)且排气口(21)的中心线与进气口(11)的中心线重合，排气口(21)螺接过渡接头(63)，其特征在于，所述的上阀盖(10)的底部设有一个能容纳阀芯组件(30)的容置腔，阀芯组件(30)设在容置腔内，该容置腔连通进气口(11)、出气口(12)和排气口(21)，阀芯组件(30)包括截面呈T型的膜片(31)且与膜片(31)套接的弹性件(32)，当膜片(31)往上运动时，膜片(31)能堵住进气口(11)并连通出气口(12)和排气口(21)，当膜片(31)往下运动时，膜片(31)能堵住排气口(21)并连通进气口(11)和出气口(12)，所述的膜片(31)顶部具有一个环形的储油环(311)且当膜片(31)往运动时，储油环(311)与上阀盖(10)的内壁贴合，所述的下阀盖(20)的内部具有一个突出的且与膜片(31)底部的形状、大小相配适的密封部(22)，该密封部(22)的顶部且在密封部(22)内部具有倒圆台锥形的连接口(23)。