[实用新型]轻轨车体长度控制伸缩式推进装置

摘要

轻轨车体长度控制伸缩式推进装置属于轨道客车制造技术领域，该装置包括机座(3)、滑槽体(4)、锁紧螺栓(5)、长条形伸缩横梁(6)、转轴(7)、插销(8)、固定板(9)、固定转动臂(10)、螺旋推进杆(11)、螺母(12)和压头(13)。本实用新型的伸缩式推进装置，安装在一列车的多组轻轨车体的两端，用螺旋推进杆顶在一列车的多组轻轨车体两端的车头位置，控制整列车总的长度尺寸，并且防止施工中产生窜动和位移造成整列车的总长度发生变化；利用长条形伸缩横梁可以调节距离，适应不同长度车体的使用。

主权项

轻轨车体长度控制伸缩式推进装置，其特征在于，该装置包括机座(3)、滑槽体(4)、锁紧螺栓(5)、长条形伸缩横梁(6)、转轴(7)、插销(8)、固定板(9)、固定转动臂(10)、螺旋推进杆(11)、螺母(12)和压头(13)；机座(3)是H型钢结构，其固定在地面上；滑槽体(4)设有槽孔，其固定在机座(3)的上面；长条形伸缩横梁(6)通过锁紧螺栓(5)的锁紧固定在滑槽体(4)的槽孔内；固定板(9)上设有共线的三个通孔，一个为用于安装转轴(7)的孔，两个为用于安装插销(8)的孔；固定板(9)固定在长条形伸缩横梁(6)的一端，转轴(7)通过一个上述通孔与固定板(9)转动连接；固定转动臂(10)为拐型结构，其底端通过插销(8)与一个通孔的配合使固定转动臂(10)与固定板(9)固连；螺母(12)固定在固定转动臂(10)的顶端，螺旋推进杆(11)与螺母(12)螺纹连接，压头(13)固定在螺旋推进杆(11)的头部。