[实用新型]一种轻量化桥式起重机起升机构有效
申请号: | 201420442877.1 | 申请日: | 2014-08-07 |
公开(公告)号: | CN204057751U | 公开(公告)日: | 2014-12-31 |
发明(设计)人: | 肖正明;伍星;项载毓;刘畅;谢金葵;伞红军;贺玮;柳小勤 | 申请(专利权)人: | 昆明理工大学 |
主分类号: | B66C17/06 | 分类号: | B66C17/06;B66D1/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 650093 云*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种轻量化桥式起重机起升机构,属于运输机械设备技术领域。本实用新型包括电动机、联轴器、减速器支撑座、卷筒左端盖、卷筒、卷筒右端盖、轴承座、制动器、电动机输出轴、减速器输入轴、减速器、减速器输出轴、减速器端盖、花键;其中电动机的电动机输出轴经联轴器与减速器输入轴连接,经位于卷筒内部的减速器减速后,通过减速器输出轴经花键连接到卷筒右端盖且减速器输出轴同时支撑于轴承座一侧,轴承座的另一侧设置有制动器,卷筒右端盖经卷筒与卷筒左端盖连接,卷筒左端盖支撑于减速器端盖上,减速器端盖固定于减速器支撑座上。本实用新型体积小,承载能力大,工作稳定;减小了起升机构自重,提升了起升重量。 | ||
搜索关键词: | 一种 量化 桥式起重机 机构 | ||
【主权项】:
一种轻量化桥式起重机起升机构,其特征在于:包括电动机(1)、联轴器(2)、减速器支撑座(3)、卷筒左端盖(4)、卷筒(5)、卷筒右端盖(6)、轴承座(7)、制动器(8)、电动机输出轴(9)、减速器输入轴(10)、减速器(11)、减速器输出轴(12)、减速器端盖(13)、花键(14);其中电动机(1)的电动机输出轴(9)经联轴器(2)与减速器输入轴(10)连接,经位于卷筒(5)内部的减速器(11)减速后,通过减速器输出轴(12)经花键(14)连接到卷筒右端盖(6)且减速器输出轴(12)同时支撑于轴承座(7)一侧,轴承座(7)的另一侧设置有制动器(8),卷筒右端盖(6)经卷筒(5)与卷筒左端盖(4)连接,卷筒左端盖(4)支撑于减速器端盖(13)上,减速器端盖(13)固定于减速器支撑座(3)上。
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B66 卷扬;提升;牵引
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C17-00 包含一根或几根基本上水平的主梁,主梁端部直接支承在走轮或辊子上,走轮或辊子在有跨度的支承轨道上行走的桥式起重机
B66C17-04 . 有起重横梁的,如载有载荷吊挂元件如磁盘、吊钩的可回转横梁
B66C17-06 . 专门适用于特殊目的的,如铸造车间、锻造车间用的;与用于特殊目的的辅助装置联合的
B66C17-08 ..用于向处理炉如炉、窑、烘箱加料
B66C17-10 ..用于吊运钢水包
B66C17-12 ..用于吊运工件,如钢锭,该工件要求暂时保持在处理炉内或从其中取出,如夹钳起重机、均热炉起重机、脱模起重机
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