[实用新型]柴油、汽油、电动三轮车的新型车身大架底盘

摘要

一种柴油、汽油、电动三轮车的车身大架底盘，属于机动车部件检索领域，旨在解决现有的柴油、汽油、电动三轮车的车身大架底盘整体构造繁复，焊接制作繁琐的问题。它采用的车身底盘主体座架是由前、后、左、右边梁用一根钢制型材通过滚弯和压弯一次围制成型的四角为圆弧平滑过渡角的长方框状车身底盘主体座架，后边梁为中部向前凹弧的后边梁，在车身底盘主体座架分别焊制有车厢固定座架、固定片、档位固定器控制板和速器安装架、水箱固定架和前伸左、右弯管，前伸左、右弯管上分别焊装发动机安装座、下保险杠固定架和竖向限位器、前立管、踏板支架。其结构简单实用，车身大架的整体强度高和稳定性好，适用于柴油、汽油、电动三轮车和四轮车。

主权项

一种柴油、汽油、电动三轮车的新型车身大架底盘，它包括车身底盘主体座架、发动机前后安装座(6、4)、车厢固定座架(2)、驾驶座架(12)蓄电池座(13)、档位固定器控制板(15)、变速器安装架(16)、水箱固定架(17)、踏板支架(5)，其特征在于，还包括下保险杠固定架(7)、竖向限位器(8)，车身底盘主体座架是由前、后、左、右边梁用一根钢制型材通过滚弯和压弯一次围制成型的四角为圆弧平滑过渡角的长方框状车身底盘主体座架(1)，且车身底盘主体座架(1)的后边梁为中部向前凹弧的后边梁，在车身底盘主体座架(1)的左、右边梁上分别焊制有车厢固定座架(2)、固定片(14)和前伸右弯管(3)、前伸左弯管(11)，前伸右弯管(3)和前伸左弯管(11)的顶头部为联体向上拱形弧弯体，并在拱形弧弯体上分别焊装有2个对称的发动机前安装座(6)、下保险杠固定架(7)和竖向限位器(8)、前立管(9)，前伸右弯管(3)和前伸左弯管(11)的管体上分别焊装有相互对称的发动机后安装座(4)、踏板支架(5)，在车身底盘主体座架(1)中部焊连于左、右边梁的横担上装设有档位固定器控制板(15)和变速器安装架(16)，并在车身底盘主体座架(1)后部焊连于左、右边梁的横担上装设有水箱固定架(17)。