[实用新型]比例多路阀、臂架液压控制系统及混凝土泵车有效
| 申请号： | 201420454948.X | 申请日： | 2014-08-12 |
| 公开（公告）号： | CN204099323U | 公开（公告）日： | 2015-01-14 |
| 发明（设计）人： | 景军清;何磊;孙辉 | 申请（专利权）人： | 徐工集团工程机械股份有限公司 |
| 主分类号： | F15B13/02 | 分类号： | F15B13/02 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 颜镝 |
| 地址： | 221004 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种比例多路阀、臂架液压控制系统及混凝土泵车，比例多路阀包括首联阀体、尾联阀体和设置在所述首联阀体和尾联阀体之间的至少一个工作联阀体，其特征在于，所述尾联阀体中设有减压阀，所述减压阀的入口与所述主供油油路连通，所述减压阀的出口与所述至少一个工作联阀体中的主换向阀的先导控制油路连通，向各个工作联阀体中的主换向阀提供先导控制油，实现电液控制。本实用新型通过尾联中设置的减压阀可以为比例多路阀省去外接先导油泵的配置，而且也尽量避免在首联中设置先导结构，而造成阀体体积较大，加工复杂的问题，从而优化了比例多路阀的先导控制结构。 | ||
| 搜索关键词： | 比例 多路阀 液压 控制系统 混凝土泵 | ||
【主权项】：
一种比例多路阀，包括首联阀体、尾联阀体和设置在所述首联阀体和尾联阀体之间的至少一个工作联阀体，其特征在于，所述尾联阀体中设有减压阀，所述减压阀的入口与所述主供油油路连通，所述减压阀的出口与所述至少一个工作联阀体中的主换向阀的先导控制油路连通，向各个工作联阀体中的主换向阀提供先导控制油，实现电液控制。
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