[实用新型]一种汽车启动电源的锂电连接结构有效
| 申请号： | 201420454986.5 | 申请日： | 2014-08-11 |
| 公开（公告）号： | CN204037494U | 公开（公告）日： | 2014-12-24 |
| 发明（设计）人： | 王大生;李松 | 申请（专利权）人： | 深圳市友利来电源科技有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/033 | 分类号： | B60R16/033 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518000 广东省深*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车启动电源的锂电连接结构，包括锂电池、PCB板、大电流连接器以及线缆连接器，其中锂电池一端设有三连接件，三连接件上分别设有穿孔；PCB板设有大电流连接件，PCB板通过螺丝构件贯穿至穿孔锁定，使之与锂电池结合为一体；大电流连接器设于PCB板一侧并与大电流连接件连通以及线缆连接器与PCB板连通，藉由前述结构构造的结合，解决了因焊接产生高温而影响锂电池品质的技术问题，达成了提升锂电池品质及减小内阻的良好效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 启动 电源 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车启动电源的锂电连接结构，包括锂电池、PCB板、大电流连接器以及线缆连接器，其特征在于：锂电池一端设有三连接件，三连接件上分别设有穿孔；PCB板设有大电流连接件，PCB板通过螺丝构件贯穿至穿孔锁定，使之与锂电池结合为一体；大电流连接器设于PCB板一侧并与大电流连接件连通以及线缆连接器与PCB板连通。
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